Kocaeli’nin ulaşım ağını güçlendirmesi ve bölgedeki trafik yoğunluğunu azaltması beklenen Güney Marmara Otoyolu Projesi’nde gözler kamulaştırma takvimine çevrildi. Yalova-İzmit Otoyolu olarak da bilinen proje kapsamında imar planlarına yapılan itirazların değerlendirilmesi sürerken, arsa ve arazi sahipleri sürecin ne zaman başlayacağını merak ediyor. 22 Ekim 2026 itibarıyla kamulaştırma işlemleri için kesin bir başlangıç tarihi açıklanmadı.
KAMULAŞTIRMA NE ZAMAN BAŞLAYACAK?
Güney Marmara Otoyolu güzergâhında bulunan taşınmazların kamulaştırılması için öncelikle imar planlarına yönelik itirazların değerlendirilmesi ve planlama sürecinin tamamlanması bekleniyor.
Daha önce yapılan değerlendirmelerde, imar planlarının Ekim veya Kasım 2026 döneminde yeniden askıya çıkarılabileceği belirtilmişti. Ancak ikinci askı sürecinin başlayacağı tarih ve kamulaştırma takvimi henüz kesinleşmedi.
15 EKİM'DE ÖNEMLİ GELİŞME YAŞANDI
Kocaeli Büyükşehir Belediye Meclisi'nin 15 Ekim 2026 tarihli toplantısında Güney Marmara Otoyolu Projesi de gündeme geldi.
Toplantının 81'inci gündem maddesinde, otoyol güzergâhına ilişkin imar planı değişikliklerine yapılan itirazların incelenmesi amacıyla hazırlanan süre uzatımı raporu ele alındı.
Bu gelişme, projeye ilişkin planlama çalışmalarının henüz tamamlanmadığını ortaya koydu. İtirazların değerlendirilmesinin ardından kamulaştırma sürecine ilişkin takvimin netleşmesi bekleniyor.
GÜNEY MARMARA OTOYOLU HANGİ İLÇELERDEN GEÇECEK?
Toplam 78 kilometre uzunluğunda planlanan Güney Marmara Otoyolu, Yalova'nın Çiftlikköy ilçesi yakınlarından başlayarak Kocaeli'ye uzanacak.
Otoyolun Karamürsel üzerinden ilerleyerek Gölcük'ün güneyinden geçmesi, Başiskele'de Yuvacık Barajı'nın kuzeyinden devam etmesi ve Kartepe'de Cengiz Topel Havalimanı'nın güney kesiminde Anadolu Otoyolu'na bağlanması planlanıyor.
Projenin 66 kilometresi ana yol, 12 kilometresi ise bağlantı yollarından oluşacak.
PROJEDE 8 TÜNEL VE 9 VİYADÜK YER ALACAK
Güney Marmara Otoyolu'nun üç gidiş ve üç geliş olmak üzere toplam altı şeritli olarak inşa edilmesi hedefleniyor.
Proje kapsamında 8 tünel, 9 viyadük, 51 köprü ve 14 farklı seviyeli kavşak yapılması öngörülüyor.
Otoyolun tamamlanmasıyla birlikte özellikle D-130 Karayolu, D-100 ve TEM Otoyolu üzerindeki trafik yükünün hafifletilmesi amaçlanıyor.
KAMULAŞTIRMA BEDELLERİ NASIL BELİRLENECEK?
Otoyol güzergâhında kalan arsa, tarla ve diğer taşınmazların kamulaştırılması aşamasında ilgili mevzuat doğrultusunda değer tespitleri yapılacak.
Taşınmazların konumu, niteliği ve yasal değerleme ölçütleri dikkate alınarak kamulaştırma bedelleri belirlenecek. Ardından mülk sahipleriyle uzlaşma görüşmeleri gerçekleştirilebilecek.
Şu aşamada kamulaştırılacak taşınmazların tamamını kapsayan kesin parsel listesi ve ödenecek bedellere ilişkin resmi bir açıklama bulunmuyor.
ARAZİ SAHİPLERİ RESMİ TAKVİMİ BEKLİYOR
Karamürsel, Gölcük, Başiskele ve Kartepe ilçelerinde güzergâh üzerinde taşınmazı bulunan vatandaşların gözü, imar planlarına ilişkin sürecin tamamlanmasına çevrildi.
Planların kesinleşmesinin ardından kamulaştırılacak parsellerin ve işlemlerin başlangıç tarihinin netleşmesi bekleniyor.
Güney Marmara Otoyolu Projesi'nde kamulaştırma sürecine ilişkin gelişmelerin Karayolları Genel Müdürlüğü ve ilgili kurumların resmi duyurularıyla açıklığa kavuşması bekleniyor.
