Rotasının neredeyse yarısı tünellerden oluşacak dev projede, ekolojik dengeden yaban hayatına, enerji verimliliğinden toplum güvenliğine kadar her detay titizlikle planlandı.
Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon hedefleri doğrultusunda hayata geçirilecek en kritik ulaşım yatırımlarından biri olan INRAIL (İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi) Projesi’nin Çevresel Sosyal Etki Değerlendirme (ÇSED) Raporu’ndan yeni ve çarpıcı detaylar ortaya çıktı. Proje, yalnızca bir demiryolu hattı değil; ekolojik koridoru gözeten, karbon ayak izini düşüren ve bölge halkının yaşam kalitesini koruyan örnek bir "tasarım harikası" olarak inşa edilecek.
HAT OYUNU TÜNELLERLE AŞILACAK: YABAN HAYATI VE ORMANLAR KORUMA ALTINDA
INRAIL Projesi'nin ön tasarım ve güzergâh seçiminde doğaya minimum müdahale ilkesi benimsendi. Yerleşim yerlerini, koruma alanlarını ve ormanlık dokuyu korumak amacıyla projede ezber bozan mühendislik çözümlerine yer verildi:
%47’si Tünel Olarak İnşa Edilecek: Güzergâhın yaklaşık %47’si yer altından tünellerle geçilecek. Tünel açma çalışmalarında patlatma ihtiyacını ve gürültüyü en aza indiren TBM ve NATM teknolojileri kullanılacak.
Viyadüklerle Kesintisiz Geçiş: Zorlu topografyada uzun açıklıklı viyadükler inşa edilerek büyük kazı ve dolgu işlemlerinin önüne geçilecek; yükseltilmiş yapılar sayesinde yaban hayatının doğal hareket alanı kısıtlanmayacak.
Otoyol Arayüzünde Ekolojik Üst Geçit: Kuzey Marmara Otoyolu üzerindeki ekolojik üst geçit ile kesişen noktada demiryolu kapalı tünel olarak yer altına alınacak. İnşaat süresince geçici yaban hayatı geçidi kurularak fauna hareketliliğinin kesintisiz devam etmesi sağlanacak.
İKLİM VE ENERJİ DOSTU: REJENERATİF FREN VE GÜNEŞ ENERJİSİ
Demiryolu taşımacılığını tamamen elektrikli altyapıyla buluşturacak olan proje, yeşil enerji vizyonunu tesislerine de taşıyor:
Kendini Şarj Eden Trenler: Havai katener sistemiyle çalışacak hatlarda rejeneratif fren sistemleri kullanılarak trenlerin frenleme sırasında enerji üreterek grid sistemine geri kazandırması sağlanacak.
Güneş Enerjili İstasyonlar: İstasyon binaları doğal aydınlatma ve havalandırma esaslı tasarlanırken, istasyon çatılarna ve depo alanlarına Güneş Enerjisi Santralleri (GES/PV) entegre edilecek.
TOPLUM GÜVENLİĞİ VE SOSYAL YAŞAM ÖN PLANDA
INRAIL, geçeceği bölgelerdeki toplumsal yaşamı ve tarımsal faaliyetleri aksatmayacak sosyal tasarım önlemleriyle donatıldı:
Hemzemin Geçit Olmayacak: Yol-demiryolu çatışmalarını engellemek amacıyla tüm geçişler seviye ayrımlı (alt ve üst geçitler) olarak inşa edilecek. Tarım arazilerine ve komşu mahallelere erişim için özel bağlantı yolları yapılacak.
Gürültü Bariyerleri ve Toz Önleme: Nüfusun yoğun olduğu alanlarda ses bariyerleri kurulacak. Tünellerde gelişmiş yangın söndürme ve kaçış şaftları yer alırken; istasyonlar cinsiyete duyarlı, güvenli, aydınlık ve engelsiz erişim standartlarına uygun inşa edilecek.
Kocaeli ve Marmara Bölgesi’ni geleceğin sürdürülebilir ulaşım ağıyla buluşturacak olan INRAIL Projesi, çevre dostu teknolojileri ve ekolojik tasarımıyla Türkiye’de altyapı projeleri için yeni bir standart belirleyecek.
