Küresel otomotiv pazarında elektrikli araç rekabeti hız kesmeden devam ederken, Türkiye stratejik bir yatırıma daha ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Hyundai, Milano Tasarım Haftası'nda örtüsünü kaldırdığı yeni kompakt elektrikli modeli Ioniq 3'ü İzmit fabrikasında üreteceğini resmen duyurdu.
TÜRKİYE SANAYİSİ İÇİN BİR İLK YOLDA
Ağustos ayında İzmit'teki üretim bantlarından inmeye başlaması planlanan Ioniq 3, Hyundai Assan'ı Türkiye'de elektrikli otomobil seri üretimi yapan ikinci marka konumuna taşıyacak. Yabancı üreticiler arasında ise bu unvana sahip ilk marka Hyundai olacak.
Fabrikada üretilecek araçlar sadece iç pazarın talebini karşılamakla kalmayacak. Türkiye'de üretilen modeller, başta Avrupa olmak üzere 40'tan fazla ülkeye ihraç edilerek ülke ekonomisine ciddi bir katma değer sağlayacak.
RETRO TASARIM VE GENİŞ İÇ HACİM
Hyundai'nin "Aero Hatch" olarak adlandırdığı model, markanın efsanevi 1974 Pony Coupe modelinden izler taşıyor. Retro çizgileri modern teknolojiyle harmanlayan araç, 4.29 metre uzunluğu ve 2.65 metrelik aks mesafesiyle dikkat çekiyor.
Kompakt sınıf sınırlarını zorlayan bu boyutlar, kullanıcılara oldukça ferah bir iç mekan sunuyor. Günlük kullanımda büyük kolaylık sağlayacak olan çift katmanlı bagaj hacmi ise 441 litre olarak açıklandı. Devasa dokunmatik ekranlar ise kabini bir teknoloji üssüne çeviriyor.
MENZİL SEÇENEKLERİ VE TEKNİK ÖZELLİKLER
Yeni Ioniq 3, kullanıcıların ihtiyaçlarına göre iki farklı batarya seçeneğiyle yollara çıkacak. Standart versiyonda yer alan 42.2 kWh batarya 344 kilometre menzil sunarken, Uzun Menzil (Long Range) versiyonu tek şarjla 496 kilometreye kadar ulaşabiliyor.
Araç, 400V mimarisine sahip DC hızlı şarj altyapısını destekliyor. Bu teknoloji sayesinde her iki batarya seçeneği de sadece 29 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80 doluluk seviyesine erişebiliyor. İç mekanda ise Android Automotive OS tabanlı yeni Pleos Connect bilgi-eğlence sistemi ilk kez kullanılacak.
VERGİ AVANTAJI VE TÜRKİYE FİYATI
Türkiye'de elektrikli araç pazarı hızla büyürken, satış grafiklerini vergi dilimleri belirliyor. İzmit'te üretilecek olan Hyundai Ioniq 3 modelinin, iç pazarda yüzde 25'lik ÖTV dilimine girmesi öngörülüyor.
İthal rakiplerin kur artışları sebebiyle bu vergi diliminde kalması zorlaşırken, yerli üretimin getireceği lojistik ve gümrük muafiyeti avantajı Ioniq 3'ün elini güçlendirecek. Çin menşeli markalara uygulanan ek vergiler de düşünüldüğünde, modelin hem bireysel tüketiciler hem de filolar için güçlü bir alternatif olması bekleniyor.
Avrupa'da 30 bin Euro sınırının altında satılması planlanan modelin Türkiye fiyatı henüz netleşmedi. Ancak markanın fiyat politikası, yerli üretim konumu ve lojistik kolaylıkları göz önüne alındığında, Inster ile Kona modelleri arasında rekabetçi bir etiketle pazara sunulacak.
