Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın Arnavutköy-Halkalı kesiminde yapılan inceleme ve test sürüşü programında önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, hattın 2026 yılının ilk çeyreğinde tamamlanarak hizmete açılacağını duyurdu.
“69 kilometrelik ring hattını tamamlamış olacağız”
Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro projesinin Türkiye’nin en uzun ve en hızlı metro hattı olacağını belirten Bakan Uraloğlu,
“Tamamı yeraltında olacak 69 kilometrelik ring hattını 2026’nın ilk çeyreğinde hizmete almayı hedefliyoruz. Bu hat tamamlandığında İstanbul’un raylı sistem ağı 188,3 kilometreye ulaşmış olacak” dedi.
Türkiye genelinde 434 kilometrelik raylı sistem hattı
Türkiye genelinde kent içi raylı sistem hatlarının toplam uzunluğunun 434 kilometreye ulaştığını açıklayan Uraloğlu, bakanlık olarak 122 kilometrelik hattın yapımının sürdüğünü, ayrıca 297 kilometrelik yeni hattın planlandığını belirtti.
“Projeler tamamlandığında ülke genelinde raylı sistem uzunluğunu 853 kilometreye çıkaracağız” ifadelerini kullandı.
İstanbul’da 161,8 kilometre hat hizmette
Bakan Uraloğlu, İstanbul genelinde bugüne kadar 161,8 kilometrelik raylı sistem hattının hizmete açıldığını vurgulayarak, şu anda yapımı devam eden 22 kilometrelik yeni hatla birlikte bu rakamın 188,3 kilometreye çıkacağını söyledi.
Ayrıca Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı hattının Ümraniye Spor Köyü’ne uzatılacağını, böylece İstanbul’un metro ağının genişlemeye devam edeceğini belirtti.
“Metro hattımız İstanbul’un ulaşımını yeraltında çözecek”
Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının Kağıthane, Gayrettepe, Bakırköy, Başakşehir ve Marmaray gibi hatlarla entegre olacağını ifade eden Uraloğlu,
“İstanbul’un ulaşım sorununu artık yüzeyden çözmek mümkün değil. Şehirde 380 kilometre metro hattı bulunuyor, ancak yapılan çalışmalara göre İstanbul’un en az 1000 kilometrelik metro ağına ihtiyacı var” dedi.
Bakan Uraloğlu, ASELSAN tarafından geliştirilen yerli sinyalizasyon sisteminin ilk kez bu hatta kullanıldığını da vurgulayarak, hattın sürücüsüz metro sistemine geçeceğini söyledi.
“İstanbul’un raylı sistem geleceği yerli teknolojiyle şekilleniyor”
Uraloğlu, projenin yalnızca bir ulaşım değil, aynı zamanda yerli mühendislik başarısı olduğunu belirterek şunları ekledi:
“Tren entegrasyonu tamamlandıktan sonra sinyalizasyon testlerini başlatacağız. Sertifikasyon sürecinin ardından metro hattımız sürücüsüz şekilde hizmet verecek. Bu proje, Türkiye’nin teknoloji ve altyapı gücünü dünyaya gösterecek.”
