Askı sürecinin tamamlandığını belirten Yılmaz, revize edilen güzergâh detaylarından ihale aşamasına kadar merak edilen soruları yanıtladı.
Projenin Amacı ve Askı Süreci
Fatıma Nur Uçar:
"Güney Marmara Otoyolu, yılların hayali olan Güney Marmara Otoyolu da sonunda şehrimize geliyor. Vatandaş çok heyecanlı. Kimi yerlerde sıkıntılar da var özellikle Hisareyn bölgesinde. Evleri yıkılma tehlikesi olan vatandaşların kimisi memnun, kimisi memnun değil. Öncelikle askı süreci bitti. Süreç nasıl ilerleyecek? Kamulaştırma süreciyle ilgili tarihle ilgili bilgiler var mı? Süreci bizimle paylaşır mısınız? "
Mehmet Akif Yılmaz:
"Güney Marmara Otoyolu, Yalova-İzmit Otoyolu bağlantı yolu şeklinde geçiyor biliyorsunuz. Bu daha önce de projelendirilmişti. Fikri Bey o zaman bakanımızdı. Zannedersem Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olduğu dönemde projenin geçtiği güzergâhlarda büyük sıkıntılar oluşmuştu viyadükler. Özellikle Gölcük ve Başiskele ilçesini ortadan ikiye bölen bir otoban gibi duruyordu. Buna belediye başkanlarımız, o dönemin herkes itiraz etti ve o proje askıya alındı."
Güzergâh Değişikliği ve Projedeki Gecikme
Mehmet Akif Yılmaz:
"Gecikmesinin esas sebebi o dönemde yapılan, yine bu ilçelerimiz adına yapılan bir itirazdı. Çünkü ilçeyi ortasından geçen adeta bir otoban gibi düşünün. İki büyük ilçeyi maalesef ciddi manada yoracak bir projeydi. Bunun yerine daha yukarılardan ve tünel geçişlerle Gölcük’ten ve Başiskele’den Köseköy’e bağlansın fikri ön plana çıktı ve proje revizeye gitti. O proje rafa kalkınca —çünkü onun ihaleye çıkma aşamasındaydı— bayağı bir senemize mal oldu bu."
Otoyolun Teknik Özellikleri ve Kapasitesi
Mehmet Akif Yılmaz:
"Şimdi proje ihalesi geçtiğimiz yıllarda yapıldı, tamamlandı. Şimdi sanat yapıları yapılıyor ve yapıldığında bu Güney Marmara Otoyol projesi üç şerit gidiş, üç şerit geliş altı şeritli standartları yüksek bir otoyol olacak nasip olursa. Bunun 66 kilometresi planlanıyor Yalova’dan buraya ve 12 kilometre de bağlantı yolları. Onlar iki şerit şeklinde. Ve standartları Kuzey Marmara Otoyolu standartlarında güzel bir otoyola kavuşacak."
Mevcut Trafik Yükü ve Projenin Önemi
Mehmet Akif Yılmaz:
"Bizim güney aksımız şu anda ciddi manada tıkanmış vaziyette. Yani İzmit’ten başladığınızda Gölcük, Karamürsel istikametine, Yalova istikametine giderken bu iki şerit gidiş, iki şerit geliş olan yol artık takdir edersiniz ki kaldırmıyor, Osmangazi Köprüsü’ne rağmen. Bir de onun olmadığını düşünün. Çünkü Osmangazi Köprüsü de öyle veya böyle İstanbul’dan gelen yük taşımacılığını, transit geçişlerin Ege’ye, Akdeniz’e doğru gidecek Bursa istikameti araçlarının yükünü Kocaeli’den almış vaziyette. Oradan direkt geçiş yapılıyor. Buna rağmen bu tıkanıklık var. O yüzden bizim için çok elzem bir proje."
Cumhurbaşkanlığı Takibi ve İhale Aşaması
Mehmet Akif Yılmaz:
"Bunu heyet olarak, Kocaeli heyeti olarak birlikte Cumhurbaşkanımıza yaptığımız ziyarette de özellikle vurguladık. Cumhurbaşkanımızın da hassasiyetle üzerinde durduğu proje. İnşallah en kısa zamanda projesi biliyorsunuz işlendi. Mimari planları askıya çıktı. Buranın sanat yapıları çalışılıyor. Bu güzergâhın tünelleri var, viyadükleri var, çıkışlar var... Bunlar çalışılıyor. Bunları inşallah en kısa zamanda ihale etmeyi planlıyor hükümetimiz."
Gelecek Adımlar ve Son Değerlendirmeler
Mehmet Akif Yılmaz:
"Bununla ilgili tam net bir tarih bize vermediler. Ama projesi biliyorsunuz ihale edilmişti ve bitme aşamasında. Bitti şu anda, askıya çıktığına göre de belli. İtirazlar alınacak. Ondan sonra son değerlendirmelerden sonra artık ihale aşamasına gelmiş olacak. Amacımız en hızlı şekilde onu da ilimize kazandırabilmek."
