Türkiye’nin ulaşım ve lojistik altyapısında milat sayılacak İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için kritik süreç başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçerek iki yakayı demir ağlarla örecek projenin tasarım ve yapım ihale ilanını Resmî Gazete’de yayımladı. Dev ihalenin 14 Ekim tarihinde gerçekleştirileceği bildirildi.

Yılda 33 Milyon Yolcu ve 30 Milyon Ton Yük Taşınacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte İstanbul'un ulaşım yükünün büyük oranda hafifleyeceğini belirtti. Yılda approximately 33 milyon yolcu ile 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak hat, hem şehir içi mobiliteyi hem de uluslararası ticari lojistiği baştan aşağı değiştirecek.

Güzergâh Nerelerden Geçecek? (Çayırova’dan Çatalca’ya)

Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak olan 122,3 kilometrelik dev hat, stratejik noktaları birbirine bağlayacak:

Çatalca'da devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na entegre edilecek güzergâh, Avrupa yönlü kesintisiz ulaşımın da ana damarı olacak.

İki Dev Havalimanı İlk Kez Demir Yoluyla Bağlanıyor

Projenin en dikkat çekici özelliklerinden biri, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasında kurulacak doğrudan hat oldu. İki dev havalimanı ilk kez bir demir yolu projesiyle kesintisiz olarak birbirine bağlanacak. Bu sayede havalimanları arası aktarmalar hızlanırken kara yolundaki araç trafiği de önemli ölçüde azalacak.

122,3 Kilometrelik Dev Mühendislik Projesi

Çift ana hat olarak inşa edilecek projede yer alacak teknik yapılar şu şekilde planlandı:

Yapı Tipi Adet / Uzunluk
Çift Ana Hat Uzunluğu 122,3 km
Tek Hat Bağlantıları 4,7 km
TBM Tüneli (Çift Tüplü) 5 adet (36,2 km)
NATM Tüneli (Çift Hatlı) 22 adet (23,3 km)
Aç-Kapa Tünel 17 adet (3,7 km)
Viyadük & Köprü 2 viyadük (22,1 km) ve 40 köprü

6,75 Milyar Dolar Dış Finansman: Türkiye'nin En Büyüğü

Projeye uluslararası piyasalardan da dev destek sağlandı. 6 uluslararası finans kuruluşuyla yapılan ön mutabakat kapsamında projeye 6,75 milyar dolar finansman aktarılacak. Bu rakam, projeyi Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demir yolu yatırımı konumuna getiriyor.

7/24 Kesintisiz Taşımacılık: Marmaray'ın Yükü Hafifleyecek

Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek trenler, haftanın 7 günü 24 saat esasıyla çalışacak. Yeni hat sayesinde Marmaray üzerindeki yük treni geçiş yoğunluğu azaltılacak. Ayrıca Türkiye'nin "Orta Koridor" üzerindeki jeopolitik ve lojistik konumu bu dev yatırımla daha da güçlenecek.

Kaynak: Haber merkezi