Küresel ekonomideki belirsizlik bulutları, Türkiye otomotiv pazarının üzerine çökmüş durumda. Pandemi sonrası çip krizi ve tedarik zinciri kırılmalarıyla mücadele eden sektör, şimdi de Orta Doğu’daki jeopolitik krizin maliyet baskısıyla karşı karşıya. Sektörün en deneyimli isimlerinden Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, gelinen noktayı "kaçınılmaz bir artış" olarak özetledi.
Üreticiden Tüketiciye "Maliyet" Zinciri
Bozkurt, yaptığı değerlendirmede üreticilerin (OEM) enerji ve hammadde giderlerindeki sıçramayı artık kendi içlerinde sübvanse edemediklerini ifade etti. Bu yükün önce distribütörlere, ardından da nihai tüketiciye yansımasının matematiksel bir zorunluluk haline geldiğini vurgulayan Bozkurt, küresel risklerin satış rakamları üzerindeki olumsuz etkisine de dikkat çekti.
Türkiye Pazarı İçin Çifte Risk
Otomotiv uzmanları, küresel maliyet artışlarının Türkiye gibi yüksek vergi (ÖTV/KDV) dilimlerine sahip ülkelerde "kartopu etkisi" yarattığına işaret ediyor. Fabrika çıkış fiyatındaki küçük bir artışın, vergi dilimi baremleriyle birleştiğinde son kullanıcıya çok daha sert yansıdığı belirtiliyor. Bu durum, araç sahibi olmayı hayal eden binlerce vatandaş için süreci daha da karmaşık bir hale getiriyor.
