Projede siluet ortaya çıkıyor: Köprü ayakları yükseliyor
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nde çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. Sahada yürütülen imalatlarla birlikte kavşağın silueti artık gözle görülür hale geldi. Projede köprü ayakları ve taşıyıcı sistemler yükselirken, köprü yaklaşımlarında yapılan dolgu imalatları büyük ölçüde tamamlandı. Bu kapsamda D-130 Karayolu üzerindeki trafik akışı, projenin tamamlanmasıyla daha hızlı ve düzenli hâle gelecek.
Geofoam dolgu yöntemiyle hızlı ve güvenli ilerleme
Projede dikkat çeken detaylardan biri, köprü yaklaşımlarında kullanılan Geofoam dolgu sistemi. Katmanlar halinde yerleştirilen bu özel bloklar, hem zemine binen yükü azaltıyor hem de imalat sürecini hızlandırıyor. Geleneksel dolgu yöntemlerine kıyasla oldukça hafif olan Geofoam, yapının güvenli şekilde yükselmesini sağlarken sahada kademeli ve estetik bir görünüm de oluşturuyor.
Başiskele Kavşağı Koridor Projesi, kullanılan Geofoam miktarıyla dünya rekoru kırıyor. Tek bir proje kapsamında uygulanan dolgu miktarı bakımından birinci sırada yer alan proje, yalnızca bölgesel değil, uluslararası mühendislik ölçekte de örnek teşkil ediyor.
862 metrelik bağlantı kolu ve sahil yolu düzenlemeleri
D-130 Karayolu ile Ömer Türkçakal Bulvarı’nı birbirine bağlayacak 862 metrelik yeni bağlantı kolunda çalışmalar sürüyor. Tamamlandığında sahil yolu trafiği Yuvacık Kavşağı’ndan ayrılarak doğrudan yeni güzergâh üzerinden sağlanacak. Böylece bölgedeki ulaşım daha hızlı, düzenli ve akıcı hâle gelecek.
Köprüler etap etap yükselirken, D-130 Karayolu üzerindeki köprünün betonarme ayakları tamamlandı, Yuvacık Bağlantı Yolu üzerindeki köprüde ise fore kazık imalatları devam ediyor. Yeni bağlantı kolu tamamlandığında sürücüler sahil yoluna doğrudan ulaşabilecek, çalışmalar sırasında alternatif güzergâhlar üzerinden trafik kontrollü şekilde yönlendirilecek.
Güney Yanyol iksa duvarı çalışmaları ve trafik güvenliği
Proje kapsamında D-130 Karayolu’nun İzmit istikametinde yürütülen yol genişletme ve iksa duvarı çalışmaları hızla ilerliyor. Toplam 465 fore kazıktan oluşan Güney Yanyol iksa duvarının yüzde 67’si tamamlandı. Sahadaki inklinometre ölçümleriyle zemin hareketleri takip edilirken, iki şerit sürekli açık tutuluyor. Böylece sürücü güvenliği sağlanıyor ve trafik akışı kontrollü şekilde devam ediyor.
Başiskele Kavşağı Koridor Projesi, hem mühendislik çözümleri hem de bölge trafiğine sağlayacağı rahatlık açısından dikkat çekiyor. Geofoam dolgu sisteminden köprü inşasına kadar tüm aşamalar planlanan takvime uygun şekilde ilerliyor ve tamamlandığında bölgedeki ulaşımın kalitesini artıracak.
