Yüzde 54’e ulaşan proje, D-130 Karayolu’nda ulaşımı daha hızlı ve güvenli hâle getirecek. Son olarak üst geçitlerden birinin ana gövdesi ve taşıyıcı ayakları vinç yardımıyla monte edildi. Önümüzdeki günlerde merdivenlerin tamamlanması planlanıyor. Üst geçit tamamlandıktan sonra mevcut üst geçit kaldırılacak.
Başiskele Kavşağı’nda Çalışmalar Gözle Görülür Hale Geldi
Saha imalatları hız kesmeden devam ediyor. Köprü ayakları ve taşıyıcı sistemler yükselirken, köprü yaklaşımlarındaki dolgu çalışmaları büyük ölçüde tamamlandı. Projenin silueti artık net biçimde görülebiliyor.
Üst geçit montajı ile kavşağın nihai formu sahada daha belirgin hâle geldi. Önümüzdeki günlerde asansör ve merdiven imalatlarının tamamlanmasıyla yaya ulaşımı da güvenli ve konforlu hâle gelecek. Bu ilerleme, bölgedeki sürücüler için uzun vadede daha hızlı ve güvenli bir ulaşım deneyimi sağlayacak.
Geofoam Dolgu Yöntemi ile Hızlı ve Güvenli İmalat
Köprü yaklaşımlarında uygulanan Geofoam dolgu yöntemi, projede dikkat çeken unsurlardan biri olarak öne çıkıyor. Katman katman yerleştirilen özel dolgu blokları, sahada kademeli ve görsel olarak etkileyici bir yapı oluşturuyor.
Hafif yapısı sayesinde zemine binen yükü azaltan Geofoam, inşaat sürecini hızlandırıyor ve yapısal güvenliği artırıyor. Başiskele Kavşağı, tek seferde kullanılan Geofoam miktarı bakımından dünya birincisi olarak kayıtlara geçti. Bu özellik, projeyi uluslararası ölçekte dikkat çeken bir mühendislik uygulaması hâline getiriyor.
862 Metrelik Bağlantı Kolu ve Köprü Çalışmaları Devam Ediyor
D-130 Karayolu ile Ömer Türkçakal Bulvarı’nı birbirine bağlayacak 862 metre uzunluğundaki yeni bağlantı kolu çalışmalarına devam ediliyor. Bağlantı tamamlandığında sahil yolu trafiği Yuvacık Kavşağı’ndan ayrılarak doğrudan yeni güzergâh üzerinden sağlanacak.
Güzergâh üzerindeki iki köprünün betonarme ve fore kazık imalatları etap etap ilerliyor. Üst geçit ve köprülerle kavşağın tamamlanması, bölgedeki ulaşımı hem araç hem de yaya açısından rahatlatacak.
Trafik Düzeni ve Güvenlik Önlemleri
Bağlantı kolu yapım sürecinde mevcut sahil yolu trafiği geçici olarak yönlendirilecek. Sürücüler alternatif güzergâh olarak Bursa Caddesi ve Hoca Ahmet Yesevi Caddesi’ni kullanabilecek.
D-130 Karayolu’nda iki şerit sürekli açık tutuluyor, trafik işaretleri ve levhalar düzenli olarak kontrol ediliyor. Sahadaki fore kazıklı iksa duvar çalışmaları ve inklinometre ölçümleri ile hem yol güvenliği hem de çevredeki yapıların korunması sağlanıyor.
