Ekonomi

Şarj Sektörü Elektrikli Araç Satışlarındaki Patlamaya Ayak Uydurdu

Elektrikli araç pazarındaki hızlı büyüme, Türkiye’nin şarj altyapısını da rekor düzeyde genişletti. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) verilerine göre, Ağustos 2025 itibarıyla ülkede toplam 33.592 şarj soketi aktif hale geldi. Ovolt & Sharz.net Genel Müdürü Hakan Koca, bu büyümeyi “dijital dönüşümün enerjiyle birleştiği bir dönem” olarak nitelendirdi ve 2026 için 1000 güçlü soket hedefini duyurdu.

Abone Ol

Türkiye, elektrikli araçlar (EV) konusunda Avrupa’nın en hızlı büyüyen pazarlarından biri haline gelirken, bu değişime paralel olarak şarj altyapısında da dikkat çekici bir gelişme yaşanıyor. EPDK verilerine göre, Ağustos 2025 itibarıyla Türkiye genelinde 14.308’i DC (hızlı), 19.284’ü AC (yavaş) olmak üzere toplam 33.592 şarj soketi hizmet veriyor.

Aynı dönemde trafiğe kayıtlı elektrikli araç sayısı 310.668’e ulaştı ve bu rakam bir önceki yıla göre yüzde 100’ün üzerinde bir artışa işaret ediyor. Sektör temsilcileri, bu büyümenin arkasındaki ana faktörleri yerli üretici Togg’un etkisi, Tesla ve BYD gibi markaların Türkiye pazarına hızlı girişi ve şarj altyapısına yapılan yatırımlar olarak özetliyor.

Ovolt & Sharz.net’ten 2026 için 1000 güçlü soket hedefi

Elektrikli araç kullanıcılarının en büyük beklentisi olan güvenilir şarj altyapısı, firmalar için de rekabetin yeni alanı haline geldi. Ovolt & Sharz.net Genel Müdürü Hakan Koca, Türkiye’nin bu alandaki büyümesini yakından takip ettiklerini belirterek, “Bugün 570’in üzerinde soketle hizmet veriyoruz. 2026 sonunda bu sayıyı 1000’in üzerine çıkararak, her segment için erişilebilir ve güvenilir bir şarj ağı kurmayı hedefliyoruz,” dedi.

OPET ile gerçekleştirdikleri stratejik iş birliği sayesinde, yüksek kapasiteli (güçlü) şarj ünitelerinin yaygınlaştırılması konusunda hızla ilerlediklerini kaydeden Koca, özellikle kullanıcı deneyimini merkeze alan teknolojik çözümler geliştirdiklerini de vurguladı.

Hızlı şarj ve enerji verimliliği en kritik konu

Koca, şarj sektörünün geleceğini belirleyecek en temel faktörlerin başında şarj hızına erişim ve enerji verimliliği olduğuna dikkat çekti. “DC istasyonlarının adil ve stratejik şekilde dağıtılması şart. Kullanıcı güveni, fiyat şeffaflığı ve sürdürülebilir enerji kullanımı bu dönüşümün belkemiğidir,” dedi.

Bu kapsamda geliştirilen hizmetler arasında şunlar öne çıkıyor:

Mobil uygulama üzerinden doluluk takibi

Şeffaf fiyatlandırma modeli

YEK-G sertifikalı yeşil enerji noktaları

7/24 teknik destek

IoT tabanlı alarm sistemleri

Kamera izleme ve OPET istasyonlarında personelli hizmet

Ovolt & Sharz.net, bu hizmetlerle kullanıcı güvenliği ve konforunu artırmayı amaçlıyor.

1 milyar TL’lik yatırımla 529 yeni hızlı şarj ünitesi geliyor

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın desteğiyle hayata geçirilen “Elektrikli Araçlar için Hızlı Şarj Altyapısı Destek Programı” da sektörün büyümesine büyük katkı sağlıyor. 2025 yılı içinde 81 ilde toplam 529 yeni hızlı şarj ünitesine destek verildi. Bu yatırımların toplam maliyeti yaklaşık 1 milyar TL’yi bulurken, bunun 300 milyon TL’si hibe olarak açıklandı.

Bu yatırımlar sayesinde, özellikle kırsal bölgelerde ve şehirler arası güzergâhlarda şarj istasyonlarının erişilebilirliği artırılıyor. Aynı zamanda yenilenebilir enerji kaynaklarına dayalı şarj çözümleri de teşvik ediliyor.

“Şarj altyapısındaki dönüşüm tüm yaşamı etkileyecek”

Hakan Koca, şarj altyapısındaki bu hızlı dönüşümün sadece otomotiv sektörüyle sınırlı kalmadığını vurguladı:

“Elektrikli araçlar, mobiliteyi değil yaşamı dönüştürüyor. Biz de bu dönüşümde güvenilir bir omurga olmak istiyoruz.”

Türkiye’nin 310 bini aşan elektrikli araç parkının yakın gelecekte 500 bin sınırına yaklaşması beklenirken, şarj sektörünün enerji, çevre ve teknoloji politikalarıyla entegre şekilde ilerlemesi gerektiği belirtiliyor. Koca’ya göre bu dönüşüm sadece bir enerji meselesi değil; sürdürülebilir şehircilik, mobilite ve kullanıcı alışkanlıklarının yeniden şekillenmesi anlamına geliyor.