Change işleminin, bir araca başka bir aracın şasi numarasının kesilip kaynaklanması veya usulsüzce basılmasıyla yapıldığını aktaran Tarcan, sahtekarların özellikle kaskosu olmayan depremzede araçları, icralık ya da kaçak araçlarla bu yöntemle eşleştirdiğini ifade etti.
Şasi numaralarının orijinalinden ayırt edilemeyecek seviyede profesyonel basılabildiğini belirtti.
İşlemin yalnızca binek otomobillerde değil; tır ve otobüs dahil tüm motorlu taşıtlarda uygulanabildiğini vurguladı.
Ekspertizlerin %95'i Bakmıyor!
Muayene istasyonlarının ve ekspertizlerin çoğunun şasi numarasının orijinalliğini detaylı incelemediğini belirten Tarcan, dikkat edilmesi gereken hususları şöyle sıraladı:
Ekspertiz Paketlerine Dikkat: Ekspertiz firmalarının %95'i özel ek paket alınmadığı sürece change araç sorumluluğu kabul etmemektedir.
Her Değişiklik Sahtecilik Değildir: Paslanma veya çürüme nedeniyle yetkili mercilerce göğüs sacı veya orta direğe yeniden basılan şasi numaraları, usulsüzlük yoksa "change" kapsamına girmez.
"Çaktırmadan Satayım Derken Şüpheli Durumuna Düşmeyin"
Şüpheli bir durum tespit edildiğinde ekspertizlerin bunu kolluk kuvvetlerine bildirmekle yükümlü olduğunu belirten Tarcan, mağdur olan vatandaşların satma yoluna gitmemesi gerektiğini söyledi.
Aracının change olduğunu öğrendikten sonra "Zarar etmeyeyim, çaktırmadan satayım" düşüncesiyle hareket eden kişilerin doğrudan suça ortak olarak polis nezdinde şüpheli konumuna düşeceği uyarısı yapıldı. Zarara uğrayan kişilerin hakkını yalnızca hukuki yollarla araması gerektiği ifade edildi.
Uyarılara Rağmen Aldı, 7 Ay Sonra Polis El Koydu
Sami Tarcan, İstanbul şubelerinde yaşanan somut bir olayı şu sözlerle aktardı:
"Kırşehir'den gelen bir müşterimizi şasi numarasında oynama olduğu konusunda uyardık. Ancak satıcının 'diğer ekspertizler bir şey demedi' sözlerine güvenerek aracı satın aldı. Aldıktan yaklaşık 7 ay sonra araca polisler el koydu. Uyarmamıza rağmen mağdur oldular, bu aşamadan sonra ne yazık ki yapılacak bir şey kalmıyor."
