Asya ile Avrupa’yı demiryolu üzerinden birbirine bağlaması planlanan dev projenin ÇED Raporu, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na sunuldu. Projede gözler şimdi 17 Eylül’de gerçekleştirilecek İnceleme ve Değerlendirme Komisyonu toplantısına çevrildi.

ÇED RAPORU BAKANLIĞA SUNULDU

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi’nde ÇED sürecinin önemli aşamalarından biri tamamlandı.

Adliye-Çayırova-Birlik OSB Metrosunun Durakları Belli Oldu
Adliye-Çayırova-Birlik OSB Metrosunun Durakları Belli Oldu
İçeriği Görüntüle

Çayırova’dan başlayarak İstanbul’un kuzey koridoru üzerinden Çatalca’ya kadar uzanması planlanan proje için hazırlanan ÇED Raporu, ÇED Yönetmeliği’nin 11. maddesi kapsamında Bakanlığa resmi olarak teslim edildi.

ÇAYIROVA’NIN GELECEĞİ İÇİN GÖZLER 17 EYLÜL’DE

ÇED Raporu’nun Bakanlığa sunulmasının ardından projenin İnceleme ve Değerlendirme Komisyonu (İDK) süreci de başladı.

Projenin geleceği açısından kritik önem taşıyan İDK toplantısı, 17 Eylül 2026 tarihinde gerçekleştirilecek. İlgili kurum ve kuruluşların katılımıyla yapılacak toplantıda ÇED Raporu kapsamlı şekilde değerlendirilecek.

Toplantının ardından projenin çevresel etkileri ve ÇED sürecinin bundan sonraki aşamalarına ilişkin önemli kararların ortaya çıkması bekleniyor.

ÇAYIROVA’DAN AVRUPA’YA DEMİRYOLU KORİDORU

INRAIL Projesi’nin hayata geçirilmesi halinde Çayırova, ulusal ve uluslararası demiryolu ulaşımında stratejik bir noktaya taşınacak.

Yaklaşık 127 kilometre uzunluğunda, çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olarak planlanan demiryolu hattı; Çayırova’dan başlayarak İstanbul’un kuzeyinden ilerleyecek ve Çatalca’da son bulacak.

Projenin en dikkat çekici noktalarından biri ise hattın Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden İstanbul Boğazı’nı geçecek olması. Demiryolu hattının Sabiha Gökçen Havalimanı ve İstanbul Havalimanı ile de entegre edilmesi planlanıyor.

46 KİLOMETRE TÜNEL, 14 KİLOMETRE VİYADÜK

Dev projenin mühendislik detayları da dikkat çekiyor. Yaklaşık 127 kilometrelik güzergâh üzerinde zorlu arazi koşullarının aşılması amacıyla yaklaşık 46 kilometre tünel ve 14 kilometre viyadük yapılması planlanıyor.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgede özellikle yük ve yolcu taşımacılığında önemli bir kapasite artışı sağlanması hedefleniyor.

ÇAYIROVA HALKININ GÖRÜŞÜ DE ALINDI

INRAIL Projesi kapsamında Çayırova’da daha önce Halkın Katılımı Toplantısı gerçekleştirilmiş ve bölge sakinlerinin proje hakkındaki görüş ve önerileri alınmıştı.

Şimdi ise gözler 17 Eylül’de yapılacak İDK toplantısına çevrildi. Kritik toplantının ardından projenin ÇED sürecinde nasıl bir yol izleneceği ve yapım aşamasına ilişkin takvimin ne ölçüde netleşeceği merak konusu.

Çayırova’dan Avrupa’ya uzanacak yeni demiryolu koridorunda 17 Eylül, projenin geleceği açısından önemli bir dönüm noktası olacak.

Muhabir: Fatıma Nur Uçar