Megakent İstanbul'un kronik sorunlarından biri haline gelen taksi taşımacılığında denetim ve müşteri memnuniyeti merkezli bir dizi yenilik hayata geçiriliyor. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası, sektördeki kaliteyi artırmak amacıyla teknolojik altyapıyı merkeze alan projelerini duyurdu. Oda Başkanı İsmet Dalcı, mevcut uygulamaların yolcu ve sürücülerden kestiği yüksek oranlı ücretleri eleştirerek, kendi geliştirdikleri alternatif sistemi kamuoyuyla paylaştı.
ŞİKAYET VE TALEPLERE BEŞ DAKİKADA ÇÖZÜM
Kent genelindeki hizmet standartlarını yukarı çekmek için "Sarı Hat" isimli iletişim ağını kurduklarını belirten Dalcı, bu sayede yolcularla doğrudan temas sağladıklarına dikkat çekti. Dalcı, araçlara yerleştirilen karekodlar üzerinden işleyen süreci şu sözlerle anlattı:
"Artık hiçbirşey eskisi gibi olmayacak. Sistem komple değişecek. Müşterileri memnun etmek için biz 'Sarı Hat' diye bir uygulamayı aktif ettik. Hatta başka vilayetler de şu anda bizi rol model aldı, kendileri de bu uygulamayı hayata geçirmeye çalışıyorlar. İstanbul'daki bütün ticari taksilerin içine QR kodlu bir Whatsapp telefon numarası yapıştırıyoruz. Buradan bize geri dönüşler oluyor. Bu geri dönüşlerde hedef süremiz bizim 5 dakika. 5 dakikada müşterimize geri dönüp işte kayıp eşyası olsun, bir şikayeti ya da olumlu bir görüşü varsa bununla ilgili değerlendirme yapıyoruz ve çok güzel geri dönüşler var"
KURALA UYMAYAN SİSTEMİN DIŞINDA KALACAK
Yeni dönemde denetim mekanizmalarının çok daha sert işleyeceğini vurgulayan oda başkanı, yolcu mağduriyetine neden olan sürücülere taviz verilmeyeceğinin altını çizdi. Sahadaki incelemelerin aralıksız sürdüğünü ifade eden Dalcı, şoförlere yönelik uyarılarını şu cümlelerle özetledi:
"Bununla birlikte saha denetimleri yapıyoruz. Oradaki sürücü arkadaşları şöyle uyarıyorum. Arkadaşlar, iki tane seçeneğiniz var; ya işinizi iyi yapacaksınız ya da artık taksicilik yapamayacaksınız. Artık hiçbir şey eskisi gibi olmayacak, anında reaksiyon gösteriyoruz, tepkimizi veriyoruz ve sistemden atıyoruz. Onlar da artık bu işin ciddi olduğunu anladılar. Kendilerine çeki düzen veriyorlar. Vermeyenlerle ilgili de bizler anında geri dönüşümüzü yapıyoruz"
SİNGAPUR MODELİ İLE FAHİŞ KESİNTİLERE SON
Üçüncü parti taksi çağırma yazılımlarının yarattığı maliyet yükünü ortadan kaldırmak için harekete geçtiklerini aktaran Dalcı, yaklaşık bir ay içinde yerli bir platformun tanıtımını yapacaklarını müjdeledi. Verimliliği artırması planlanan ve sektörün kendi verisini yöneteceğini sağlayan modele ilişkin ayrıntıları paylaşan Dalcı, şöyle devam etti:
"Dijitalleşmeyi önemsiyoruz. İstanbul'da biliyorsunuz taksi çağırma uygulamaları var. Bu uygulamalar müşterimizden ve taksi sürücülerinden çok yüksek komisyonlar alıyorlar. Ben bunun çok hakkaniyetli olmadığını düşünüyorum. Kendi göbeğimizi de kendimizin kesmemiz gerektiğini düşünen birisiyim. Bu minvalde biz Singapur modeli taksicilik sistemi diye bir taksicilik programı yazdırdık. Şu anda test aşamasındayız. 1 aya kalmaz bir sürede de biz bunun lansmanını yapıp tanıtımını yapacağız. İstanbullulara tamamen dijitalleşmiş, yoldan da yolculuk yapsanız taksiye puan verebileceğiniz bir sistemi adapte edeceğiz. Singapur modeli taksicilikten de bahsedeyim İstanbul'da taksi verimliliği çok düşük; yüzde 48 verimlilikle biz iş yapıyoruz. Bunun yansımasını tanıtımını yapacağız. Uygulamanın bir an önce çıkmasını ve sahada kullanılmasını istiyorlar. Sistemi kurgulamışlar. Burada ana işi organize eden oda olacak. Bütün yolculuk dataları biz göreceğiz ve biz tutacağız. Sistemi bizim regüle etmemiz lazım. Şu anda İstanbul'da taksiye bindiğiniz zaman, birtakım uygulamalardan 300 lira taksimetre ücreti yazıyorsa 120 liraya varan ekstra ücret ödüyorsunuz. Siz 420 lira para ödüyorsunuz. Bu hem yasal olarak doğru değil hem de hakkaniyetli değil. Siz normal satın almanız gereken hizmeti daha yüksek bedele satın alıyorsunuz. Aynı zamanda bu uygulamalar taksi esnafından da yüzde 12 ile yüzde 25'e varan komisyon alıyor. Bu da hakkaniyetli değil. Biz taksi esnafı olarak şu anda alt taşeron olmuş durumdayız. Bizim bütün yolculukları dijitalleştirmemiz lazım"
SÜRÜCÜ KABİNLERİ İÇİN ŞEFFAF KORUMA ZIRHI
Son zamanlarda artan şiddet olaylarına karşı şoförlerin can güvenliğini sağlamak adına teknik çalışmalar yürüttüklerini belirten Dalcı, tüm araçları kapsayacak koruyucu bir panel hazırladıklarını dile getirdi. Dijitalleşme ve güvenlik adımlarının eşzamanlı ilerlediğine değinen Dalcı, açıklamalarını şu sözlerle noktaladı:
"Herşeyin kayıt altında olması lazım. Siz bindiğiniz zaman uygulamadan QR koddan yorum ve puanlama yapabilecek pozisyondasınız. Uygulamada Whatsapp ikonu koyduk. Siz oraya dokunduğunuz zaman anlık bizim Whatsapp Sarı Hat ile iletişime gelebilecek pozisyondasınız. 20 bin 311 ticari taksi var İstanbul'da. 20 bin 311 taksi uygulamaları aktif kullanıyor şu anda. Taksiler dijitalleşmiş. Sizin muhatabınız burası. Çok hızlı geri dönüş yapıyoruz. Biz sürücü arkadaşlarımızın can güvenliği için İstanbul'da taksi sektöründe özel, sadece sürücünün arkasını daha kullanışlı, aracı komple ikiye ayıran değil de genelde darbe, mukavemet, darp arkadan geliyor. O arkayı tamamen kapatacak, şeffaf bir sistemin prototipini yaptırdık. Araçta bir testini yapacağız, ondan sonra seri üretime geçeceğiz"