Gündem

Şantiye Kuruldu, Derince Liman Yolu Projesi Yeniden Başlıyor

Danıştay kararıyla iptal edilen Derince Liman Yolu Projesi, yeniden ihale edildi. Şantiye kuruldu, ekiplerin Ekim ayında sahaya çıkması bekleniyor.

Abone Ol

Derince’nin Trafik Sorununu Çözmesi Beklenen Proje Yeniden Başladı

Kocaeli’nin Derince ilçesinde yıllardır gündemde olan ve liman trafiğini TEM Otoyolu’na bağlayarak şehir içi yük yoğunluğunu azaltmayı hedefleyen Derince Liman Yolu Projesi, nihayet yeniden hayata geçiriliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen proje, 2024 yılında Danıştay kararıyla iptal edilen ilk ihalenin ardından, 18 Temmuz 2025’te yapılan ikinci ihaleyle yeniden ivme kazandı.

İhale Yenilendi, Şantiye Kuruldu

Projenin ilk ihalesi 2022 yılında yapılmış, Avos Grup çalışmalara başlamıştı. Ancak Mart 2023’e kadar süren faaliyetlere rağmen 1700 metrelik bağlantı hattı tamamlanamamış, Danıştay'ın iptal kararıyla süreç durdurulmuştu. 2025 yılının Temmuz ayında gerçekleştirilen ikinci ihaleyi ise Demyol İnşaat – Azfalt Yol Ortaklığı kazandı. Kararın ardından Çınarlı Mahallesi Esentepe Bölgesi'nde yeni şantiye kuruldu ve hazırlıklara başlandı.

Trafik Akışı İçin Kritik Proje

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin öncülüğünde yıllarca üzerinde çalışılan Derince Liman Yolu Projesi, özellikle limandan çıkan ağır vasıtaların şehir içi trafiğini kilitlemesini engellemeyi hedefliyor. Projenin hayata geçmesiyle birlikte liman bağlantısı doğrudan TEM Otoyolu’na aktarılacak. Bu sayede hem şehir içindeki trafik yükü azalacak hem de lojistik faaliyetlerde verimlilik sağlanacak.

Ekipler Ekim’de Sahaya İniyor

Avos Grup’un proje sahasından çekilmesinin ardından yeni yüklenici firma bölgeye girmeye başladı. Ekim ayı itibarıyla Demyol İnşaat – Azfalt Yol ortaklığına bağlı iş makineleri ve personelin sahada tam kapasiteyle çalışmalara başlaması bekleniyor. Hazırlıkların tamamlanmasının ardından kazı ve alt yapı işlemleri yeniden başlayacak.

Süreç Nasıl İşleyecek?

Yeni proje takvimine göre, ilk etapta eski çalışmaların gözden geçirilmesi, güzergâh düzenlemesi ve alt yapı analizleri yapılacak. Ardından 1700 metrelik bağlantı yolu için kazı, dolgu, asfaltlama ve geçiş yapıları gibi mühendislik uygulamaları devreye girecek. Projenin ne zaman tamamlanacağına dair resmi bir takvim açıklanmasa da, sürecin hızla ilerlemesi bekleniyor.