Gürültü ve Toz İçin Sıkı Önlemler Alınacak

Halkın en çok merak ettiği konulardan biri olan inşaat sürecindeki çevresel etkiler toplantıda geniş yer buldu. Yetkililer, Kocaeli Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı inşaatı boyunca:

Toz oluşumunu engellemek için sahalarda düzenli sulama yapılacağını,

Gece çalışmalarında çevre güvenliği ve aydınlatmanın en üst seviyede tutulacağını,

Ulaşım ve gürültü kaynaklı olumsuzlukları minimize edecek önlem planlarının devrede olduğunu ifade etti.

Rakamlarla Körfezray Metro Hattı

Kocaeli’nin doğu-batı aksında trafiği nefes aldıracak projenin detayları şu şekilde açıklandı:

• Toplam Uzunluk: 28,6 Kilometre

• İstasyon Sayısı: 19 Adet

• Güzergah: Körfez, Derince, İzmit ve Kartepe ilçeleri

• Birinci Etap: TÜPRAŞ-Petkim Kavşağı – Özdilek İstasyonu arası

• Yolcu Kapasitesi: Açılış yılında günlük 298 bin, 2053 hedefinde ise 490 bin yolcu.

Şikâyet Kutuları Muhtarlıklarda!

Vatandaşla sürekli iletişim halinde olmayı hedefleyen proje yönetimi, sürecin her aşamasında halkın görüşünü alacak. Etki alanındaki tüm muhtarlıklara şikâyet kutuları yerleştirilirken; telefon, e-posta ve bilgilendirme afişleri aracılığıyla öneri-şikâyet mekanizması sürekli açık tutulacak. Bilgilendirme toplantılarının diğer ilçelerde de periyodik olarak devam edeceği kaydedildi.

Kaldırım İmalatı ve Taş Döşeme Çalışmaları

Büyükşehir Belediyesi’nin yürüttüğü çalışmalar kapsamında Başiskele, Gebze, Darıca ve Çayırova’da ihtiyaç duyulan noktalarda kapsamlı düzenlemeler yapıldı. Eski ve kullanılamaz hale gelen kaldırımlar sökülerek zemin iyileştirme çalışmaları gerçekleştirildi. Ardından yeni kaldırım imalatı ve taş döşeme işlemleri tamamlanarak alanlar yeniden vatandaşların kullanımına sunuldu. Yapılan bu çalışmalarla hem estetik hem de dayanıklı bir yaya altyapısı oluşturulması hedefleniyor.

Vatandaşın Yaşam Kalitesi Artıyor

Gerçekleştirilen düzenlemelerle birlikte cadde ve sokaklar daha düzenli ve güvenli bir görünüme kavuştu. Özellikle yaşlılar, çocuklar ve engelli bireyler için ulaşımın daha erişilebilir hale gelmesi, yapılan çalışmaların en önemli kazanımları arasında yer alıyor. Kaldırım, bordür ve tretuvar düzenlemeleriyle şehir içi yaya hareketliliği daha konforlu hale getirilirken, vatandaşların günlük yaşam kalitesi de artırılıyor.

Yaya Öncelikli Ulaşım Vurgusu

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, yaya öncelikli ulaşım anlayışı doğrultusunda çalışmalarını sürdürüyor. Kent genelinde planlı şekilde yürütülen bakım ve yenileme faaliyetleriyle, hem güvenli hem de sürdürülebilir bir ulaşım altyapısı oluşturulması hedefleniyor. Yetkililer, ihtiyaç duyulan bölgelerde çalışmaların devam edeceğini belirtiyor.

Protokol Yenilenecek, Yeni Alan Tahsisi Sağlanacak

Kocaeli ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki yolcu taşımacılığı hizmetinin sürdürülebilmesi için yeni düzenlemeler yapılacak. Bu kapsamda, HEAŞ tarafından yapılan bildirim sonrasında, yeni tahsis için adımlar atılacağı bildirildi. Ayrıca, 01.03.2026 tarihinden itibaren yeni tahsis düzenlemeleri ile yolcu taşımacılığının devam etmesi sağlanacak.

Ulaşımda Kolaylık Sağlanacak, Yönlendirmeler Yapılacak

Yolcuların Sabiha Gökçen Havalimanı’na erişiminde yaşanabilecek aksaklıklar göz önünde bulundurularak alternatif güzergahlar için gerekli planlamalar da yapılmış durumda. Yeni planlama çerçevesinde, 200 numaralı İzmit Otogar–Pendik–Kartal hattı üzerinde İstanbul Raylı Sistem ağına veya E10 otobüs hattına kolaylıkla erişim sağlanması amaçlanıyor. Bu gelişmeyle birlikte, vatandaşların yolculuklarını daha hızlı ve konforlu bir şekilde yapması sağlanacak.

Yasal Haklar ve Hizmetin Kalitesi Artacak

Kurum tarafından, yolcu taşımacılığında yaşanan aksaklıkların önüne geçilmesi amacıyla yasal hakların korunmasına yönelik çalışmalar başlatıldı. Bu kapsamda, Sabiha Gökçen Havalimanı'na ulaşım konusunda yapılan iyileştirmelerle birlikte vatandaş memnuniyetinin arttırılması hedefleniyor.

Yeni düzenlemeler ve sağlanan hizmetle ilgili detaylı bilgiler, vatandaşlara sosyal medya, dijital platformlar ve internet sitesi aracılığıyla duyurulacak. Aynı zamanda, vatandaşların olumsuz bir durumla karşılaşmamaları için gerekli yönlendirmeler ve bilgilendirmeler de yapılacaktır.

Kocaeli ile Sabiha Gökçen Havalimanı Arasındaki Ulaşım İçin Yeni Dönem Başlıyor

Bu gelişmeler, Kocaeli ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki ulaşımı daha verimli hale getirecek ve şehir içi ulaşımda önemli bir kolaylık sağlayacak.

Buna göre, çift dize (peş peşe iki tramvay kapasitesine sahip) istasyonlar olan Yuvam, Yıldız, Fatih, Alikahya, Kocaelispor ve Cengiz Topel duraklarının tabelaları yerlerine monte edildi. Böylece hattın yeni bölümünde yolcuların yönlendirilmesi ve ulaşım konforu sağlanmış oldu.

Hat Uzatma Çalışmaları Devam Ediyor

Büyükşehir Belediyesi, çift dizi tramvay hizmeti kapsamında hat uzatma çalışmalarını da sürdürüyor. Şu anda 13 durakta altyapı çalışmaları devam ederken, turnike ve kanopi montajları eş zamanlı olarak gerçekleştiriliyor.

Özellikle Eğitim Kampüsü ve Gar duraklarında yol genişletme çalışmalarının tamamlanmasının ardından istasyon uzatma imalatlarına başlanacak. Bu sayede hat, daha uzun ve kapasitesi yüksek bir sistemle hizmet vermeye hazırlanıyor.

Kartepe’ye Ulaşım İçin Hazırlıklar Sürüyor

Akçaray Tramvay Hattı’nın İzmit’in ardından Kartepe’ye uzatılması için ray, altyapı ve üstyapı çalışmaları hızla devam ediyor. Çalışmaların tamamlanmasının ardından test sürüşleri yapılacak ve hattın hizmete açılmasıyla birlikte kent içi ulaşımda önemli bir rahatlama sağlanacak.

Böylece İzmit ile Kartepe arasındaki ulaşım, daha hızlı, güvenli ve konforlu bir hâle gelecek, tramvay ağı Kocaeli genelinde daha geniş bir alanı kapsayacak.

Yeni Uygulama ve Yolcuların Dikkatine

Kocaeli ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasında hizmet veren otobüslerde artık tüm yolcular biletli olarak seyahat edecek. Ücretsiz kart sahiplerinin, yolculuk öncesinde biletlerini temin etmeleri gerekiyor. Air Prince firması, yolcuların bilgilendirilmesi için sosyal medya ve otobüs güzergahlarında duyurular yapmaya başladı.

Yetkililer, uygulamanın 1 Mart itibarıyla yürürlüğe girdiğini ve geçiş sürecinde yolcuların mağduriyet yaşamaması için gerekli tedbirlerin alındığını açıkladı. Bu kapsamda, Kocaeli’den havalimanına giden yolcuların yeni düzenlemeyi dikkate alarak planlama yapmaları önem taşıyor.

Vatandaşlara Ulaşım Planlaması Çağrısı

Belediye yetkilileri, yolcuların mağduriyet yaşamaması için ulaşım planlamalarını açıklanan tarih ve saate göre yapmalarını önemle rica etti. Açıklamada, hattın devri sonrası yeni işletmenin yolcu taşıma hizmetini üstleneceği ifade edildi.

Kocaeli’de ulaşım altyapısını kökten değiştirmesi beklenen Körfezray Metro Projesi’nde sahadaki çalışmalar aralıksız devam ediyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğinde yürütülen proje, tek seferde hayata geçirilecek en büyük yatırım olma özelliği taşıyor. Projenin 1. etabı kapsamında yapımı süren 95 Evler İstasyonu çevresinde alan kapama çalışmaları nedeniyle deplase edilen Kaşkaldere bağlantı yolunda imalatlar tamamlandı. Yeni düzenlenen bağlantı yolu trafiğe açılırken, bölgede ulaşımın daha düzenli ve güvenli şekilde sağlanması hedefleniyor.

95 Evler İstasyonu’nda yoğun imalat süreci

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğinde yürütülen Körfezray Metro Projesi, planlanan takvim doğrultusunda ilerliyor. Bölgenin ulaşım yükünü hafifletmesi beklenen proje kapsamında istasyon sahalarında altyapı, kazı ve üstyapı imalatları eş zamanlı olarak sürdürülüyor.

Etap içinde yer alan Körfez 95 Evler İstasyonu’nda durak alanlarına yönelik kapama çalışmaları devam ederken, bölgedeki trafik akışının kesintiye uğramaması için alternatif güzergâh planlaması yapıldı. Bu kapsamda Kaşkaldere bağlantı yolunda deplase işlemi gerçekleştirildi. Çalışmalar sırasında hem sürücü güvenliği hem de şantiye düzeni ön planda tutuldu. Yetkililer, imalat sürecinin titizlikle yürütüldüğünü ve trafik düzeninin geçici çözümlerle değil kalıcı altyapı hamleleriyle desteklendiğini belirtiyor.

Kaşkaldere bağlantı yolu yeniden hizmette

95 Evler İstasyonu alan kapama çalışmaları nedeniyle güzergâhı değiştirilen Kaşkaldere bağlantı yolunda altyapı ve üstyapı imalatları tamamlandı. Yolun yeniden düzenlenmesiyle birlikte hem araç geçiş güvenliği artırıldı hem de bölgedeki trafik yoğunluğunu azaltacak bir alternatif oluşturuldu.

Yeni bağlantı yolunun trafiğe açılması, özellikle sabah ve akşam saatlerinde yaşanan yoğunluk açısından önemli bir rahatlama sağlayacak. Sürücüler için daha düzenli bir akış hedeflenirken, metro inşaatı sürecinde oluşabilecek olası aksamaların da önüne geçilmesi amaçlanıyor. Büyükşehir ekipleri, proje sahasında çalışmalar devam ederken günlük yaşamın en az düzeyde etkilenmesi için koordineli bir planlama yürütüyor.

Körfezray’da planlı ve kararlı ilerleyiş

Körfezray Metro Projesi’nde organizasyon yapısı ve saha koordinasyonu dikkat çekiyor. Projede aktif olarak çalışan Tünel Açma Makinesi (TBM) sayısı 4’e yükselmiş durumda. Toplam 28,7 kilometrelik ilk etapta yer alan 19 istasyonun 17’sinde aynı anda çalışmalar sürdürülüyor.

İstasyon sahalarında alan kapama, fore kazık uygulamaları, dolgu işlemleri ve zemin etütleri eş zamanlı olarak yürütülüyor. Bu çalışmalarla hattın sağlam temeller üzerine inşa edilmesi hedefleniyor. Proje tamamlandığında Kocaeli’nin doğu-batı aksında kesintisiz ve hızlı bir toplu taşıma hattına kavuşması planlanıyor. Körfezray Metro Projesi’nin, kent içi ulaşımda özel araç kullanımını azaltarak çevresel sürdürülebilirliğe de katkı sunması bekleniyor.

Körfezray Metro hattındaki 19 istasyon

Projenin 1. etabında yer alan istasyonlar şu şekilde sıralanıyor:

1. Tüpraş-Petkim

2. Körfez-Tütünçiftlik

3. 95 Evler

4. Derince EAH

5. Derince Merkez

6. Derince Millet Bahçesi

7. Kuruçeşme

8. Seka Devlet Hastanesi

9. Seka Park

10. Cumhuriyet Parkı

11. Milli İrade Parkı

12. Bekirdere

13. Otogar

14. Yahyakaptan

15. Poyraz (262 Tower)

16. Fındıklı (MOBESKO)

17. Kartepe-Köseköy

18. İzmit Doğu 1

19. Özdilek

Kocaeli’de tek kalemde hayata geçirilecek en büyük yatırım olarak gösterilen Körfezray Metro Projesi, hem mühendislik ölçeği hem de kapsadığı hat uzunluğuyla dikkat çekiyor. Kaşkaldere bağlantı yolunun trafiğe açılması ise projenin sahadaki somut ilerleyişini gösteren adımlardan biri olarak öne çıkıyor.

Kocaeli’de 24 saat kesintisiz ulaşım dönemi

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, ulaşımı daha erişilebilir, konforlu ve sürdürülebilir hale getirmek amacıyla çalışmalarını sürdürüyor. Bu kapsamda planlanan dört yeni gece hattı, kent genelinde önemli bir boşluğu dolduracak. Gece saatlerinde ulaşım seçeneklerinin sınırlı olması nedeniyle yaşanan zorluklar, yeni uygulamayla birlikte büyük ölçüde ortadan kalkacak.

N1, N2, N3 ve N4 numaralı hatlar sayesinde Kocaeli’de yaşayan vatandaşlar, günün her saatinde toplu taşıma hizmetinden faydalanabilecek. Uygulama, hem bireysel araç kullanımını azaltmayı hem de gece ulaşımında güvenli bir alternatif sunmayı hedefliyor. Büyükşehir Belediyesi yetkilileri, bu adımın şehir yaşamının ritmine doğrudan katkı sağlayacağını vurguluyor.

Şehrin dört bir yanına gece seferleri

Yeni gece hatları, ulaşım ihtiyacının yoğun olduğu bölgeler dikkate alınarak planlandı. Sanayi bölgeleri, hastaneler, otogar, üniversite yerleşkeleri ve ana aktarma merkezleri, hatların temel odak noktaları arasında yer alıyor. Bu sayede vardiyalı çalışanlar, sağlık personeli, öğrenciler ve gece yolculuk yapmak zorunda olan vatandaşlar için önemli bir erişim kolaylığı sağlanacak.

Kocaeli genelinde hayata geçirilen bu yeni ulaşım modeli, sadece İzmit merkezle sınırlı kalmayacak. İlçeler arası bağlantıları da kapsayan gece seferleri, kentin farklı noktaları arasında kesintisiz bir ulaşım ağı oluşturacak. Güvenli ve konforlu yolculuk anlayışıyla planlanan hatlar, gece saatlerinde de toplu taşımayı cazip hale getirmeyi amaçlıyor.

Sefer saatleri ve güzergâhlar dijitalden duyurulacak

24 saat hizmet verecek gece hatlarının sefer saatleri ve güzergâh bilgileri, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin resmi internet sitesi kocaeli.bel.tr üzerinden ve E-Komobil mobil uygulaması aracılığıyla vatandaşlarla paylaşılacak. Vatandaşlar, güncel bilgilere dijital platformlardan kolayca ulaşabilecek.

Yeni uygulamayla birlikte toplu taşıma planlamasında dijital erişimin önemi bir kez daha öne çıkarken, Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşımda teknolojiyi etkin kullanma yaklaşımı da dikkat çekiyor.

Yeni gece hatları ve güzergâhları

Devreye alınacak gece hatları ve güzergâhları şu şekilde açıklandı:

N1: Batı Terminali – Tren Garı – Çarşı – Otogar – Şehir Hastanesi – Umuttepe

N2: İzmit – Otogar – Maşukiye

N3: Karamürsel – Ulaşlı – Halıdere – Değirmendere – Gölcük – Başiskele – İzmit Otogar

N4: İzmit – Otogar – D-100 – Derince – Körfez – Dilovası – Gebze – Çayırova

Bu hatlarla birlikte Kocaeli’de gece ulaşımı, planlı ve düzenli bir yapıya kavuşmuş olacak.

Yeni limit, 1 Ocak 2026 itibarıyla geçerli hale geldi.

Araçları Birinci Derece Yakınlar da Kullanabiliyor

Yüzde 90 ve üzeri engeli bulunan bireyler adına alınan ve özel tertibat gerektirmeyen araçlar, birinci derece akrabaları tarafından da yasal olarak kullanılabiliyor. Bu uygulama, özellikle engelli bireyin aktif olarak araç kullanamadığı durumlarda aile bireyleri için büyük bir kolaylık sağlıyor.

Ayrıca bu araçlar sadece ÖTV değil, Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) muafiyetinden de yararlanıyor. Böylece uzun vadede hem satın alma hem de yıllık masraflar açısından ciddi bir maliyet avantajı oluşuyor.

Yüzde 90 Altı Engel Durumu Olanlar İçin Tertibat Şartı

Engellilik oranı yüzde 90’ın altında olan bireyler de ÖTV muafiyetinden yararlanabiliyor; ancak bazı ek koşullar gerekiyor. Bu kişilerin araç alabilmesi için sağlık kurulu raporlarında “hareket ettirici aksamda özel tertibatlı araç kullanması gerekir” ibaresinin yer alması ve alınacak aracın bu tertibata sahip olması gerekiyor.

Bu düzenleme, kişinin engel türüne göre uygun araç kullanımının zorunlu olduğunu belgelemeyi amaçlıyor.

Hangi Araçlar Kapsamda?

ÖTV muafiyetiyle alınabilecek araçlar genellikle binek otomobiller, panelvanlar ve pick-up gibi hafif ticari araçlarla sınırlı. Lüks sınıfa giren, yüksek motor hacmine sahip veya yüksek donanımlı bazı ithal modeller kapsam dışında tutuluyor.

Ayrıca yerli üretimi teşvik amacıyla, alınacak aracın en az %40 yerlilik oranına sahip olması gerekiyor.

10 Yıl Satış Kısıtı Uygulanıyor

ÖTV muafiyetiyle alınan araçlar için 10 yıl boyunca satış kısıtlaması bulunuyor. Bu süre dolmadan aracın satılması durumunda, alınmayan ÖTV tutarı devlete iade edilmek zorunda. Örneğin, 30 Aralık 2025’te alınan bir araç ancak 30 Aralık 2035’te ÖTV ödenmeden satılabiliyor.

5 Yıl Kuralı Devrede: Danıştay Kararı Etkili

27 Aralık 2024 tarihinden önce alınmış araçlar için Danıştay, 10 yıllık satış kısıtına yönelik bir yürütmeyi durdurma kararı vermişti. Bu nedenle, bu tarihten önce alınan araçlarda 5 yıllık sürenin dolması halinde satış işlemi ÖTV ödemeden yapılabiliyor. Bu uygulama, hak sahiplerine önemli bir kolaylık sunuyor.

Yeni araç, modern tasarımı ve dinamik rengiyle ilk bakışta dikkat çekti. Vatandaşlar tarafından ilgiyle karşılanan yeni tramvay, yalnızca görsel değil, teknik anlamda da önemli yenilikler taşıyor. Her yeni araçla birlikte sistemin daha hızlı, daha konforlu ve daha verimli hale gelmesi bekleniyor.

Yeni Tramvaylarla Konfor ve Kapasite Artacak

Raylı sistem filosuna eklenen yeni tramvaylar, Kocaeli’nin ulaşım altyapısında ciddi bir kapasite artışı sağlayacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından ihalesi yapılan 5 tramvaydan ilki raylarla buluştu. Yüzde 70 oranında yerli üretim olan bu araçlar, şehir kültürüne uygun tasarımları ve teknolojik donanımlarıyla öne çıkıyor.

Araçlar yüzde 100 alçak tabanlı yapısıyla özellikle yaşlı, engelli ve çocuklu yolcular için erişilebilirlik kolaylığı sunuyor. Bu sayede Kocaeli halkına daha kapsayıcı bir ulaşım deneyimi vadediliyor. Kalan dört tramvayın ise önümüzdeki bir ay içinde teslim alınarak hizmete girmesi planlanıyor.

Teknolojik Donanımıyla Dikkat Çekiyor

Yeni nesil tramvaylar sadece tasarım anlamında değil, teknik kapasite açısından da oldukça güçlü. 70 kilometre tasarım hızına ulaşabilen araçlar, yüzde 7 eğimli yolları rahatlıkla tırmanabiliyor. Otomatik kuplör sistemi sayesinde iki araç birleştirilerek çiftli kullanım yapılabiliyor; bu da yoğun saatlerde yolcu taşıma kapasitesini artıracak önemli bir avantaj.

Tramvaylar 33 metre uzunluğa ve 2,65 metre genişliğe sahip. Araçlarda toplam 12 kapı yer alıyor, bu da duraklardaki iniş-biniş süresini azaltarak yolculuk süresini kısaltıyor. 66 oturma koltuğu bulunan tramvayların toplam yolcu kapasitesi 296 kişi olarak açıklandı.

Raylı Sistem Kent Geneline Yayılacak

Büyükşehir Belediyesi, bu yatırımla birlikte yalnızca mevcut hattı güçlendirmekle kalmıyor; raylı ulaşımı kentin dört bir yanına yayma hedefiyle de çalışıyor. Yolculuk sayısının her yeni yatırımla birlikte artması, toplu ulaşımın özel araç kullanımına karşı daha cazip hale gelmesini sağlıyor.

Bu adımlar, Kocaeli’nin ulaşımında sadece kısa vadeli çözümler değil, uzun vadeli ve sürdürülebilir bir vizyonun da göstergesi. Yeni tramvayların filoya katılmasıyla birlikte, hem vatandaş memnuniyetinin hem de şehir içi hareketliliğin artması bekleniyor.

Kurulan sistemlerde, gün boyu güneşten şarj olan paneller sayesinde akşam saatlerinde otomatik olarak devreye giren aydınlatmalar, hem enerji tasarrufu sağlıyor hem de kırsal bölgelerdeki ulaşım noktalarının görünürlüğünü artırıyor.

Modern ve Çevreci Ulaşım Noktaları

Projeyle birlikte sadece teknik bir çözüm değil, aynı zamanda çevre dostu bir yaklaşım da hayata geçirilmiş oldu. Büyükşehir ekipleri, elektrik şebekesine uzak alanlardaki duraklar için geleneksel altyapı yerine yenilenebilir enerjiye dayalı çözümleri tercih ederek, hem doğayı koruyor hem de enerji maliyetlerini düşürüyor.

Kurulan aydınlatma sistemleri sayesinde vatandaşlar, özellikle akşam saatlerinde duraklarda daha güvenli, konforlu ve görünür bir ortamda bekleme imkânı buluyor. Uygulama, görsel anlamda da duraklara modern bir kimlik kazandırıyor.

İl Geneline Yaygınlaştırılacak

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi yetkilileri, proje kapsamının sadece Körfez Kirazlıyalı ile sınırlı kalmayacağını vurguladı. İl genelinde enerji hattı bulunmayan tüm duraklar tek tek tespit edilerek, benzer sistemlerin etaplar hâlinde yaygınlaştırılması hedefleniyor.

Uygulamanın, hem şehir merkezinden uzak yerleşimlerdeki vatandaşlara ulaşımı kolaylaştırması hem de yenilenebilir enerji kaynaklarının günlük yaşamda daha yaygın kullanımı açısından örnek teşkil etmesi bekleniyor.

Çevreci altyapı yatırımlarıyla dikkat çeken Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, bu tür projelerle hem kent estetiğine katkı sunuyor hem de sürdürülebilir şehircilik anlayışını güçlendiriyor.

Trafik yoğunluğunu azaltmayı hedefleniyor

Gebze Ahmet Penbegüllü Bulvarı’nda tamamlanan 50 metre çapındaki dönel kavşak, özellikle yoğun sabah ve akşam saatlerinde yaşanan trafik yoğunluğunu azaltmayı hedefliyor. Beylikbağı Mahallesi’nde D-100’den Yeni Bağdat Caddesi’ne erişimi kolaylaştıran 100 metrelik katılım şeridi ve İstanbul Caddesi üzerindeki 400 metrelik tek şerit genişletme çalışmaları trafiği rahatlatacak.

Şerit düzeni netleştirildi.

Çayırova’da Çağdaşkent Mesire Alanı çevresinde Bahriye Üçok Caddesi ile 378. Sokak kesişiminde yapılan düzenlemelerle 800 metre uzunluğundaki güzergâha 3500 ton asfalt serildi ve ulaşım standartları yükseltildi. Darıca Aşıroğlu Caddesi’nde üçgen ada genişletildi, yeni refüjlerle şerit düzeni netleştirildi.

Gebze Eski Bağdat Caddesi Hükümet Caddesi’ne bağlanarak tek şeritli yapıya dönüştürüldü. Dr. Zeki Acar Caddesi’ne yapılan dönel kavşak ise yoğun saatlerdeki beklemeleri azaltarak sürücülere daha güvenli ve akıcı bir güzergâh sağladı.

HGS Park nedir, nasıl çalışıyor?

“HGS Park”, yol üstü otoparklarda ödeme kolaylığı sağlamak amacıyla geliştirilen bir sistem. Araçlar park alanına girdiğinde sistem plakayı okuyarak otomatik olarak ödeme işlemini başlatıyor. Bu süreçte sürücüler ne nakit para aramak zorunda kalıyor ne de parkomat görevlisiyle zaman kaybediyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından geliştirilen bu sistem, hem teknolojik bir dönüşüm sağlıyor hem de şehir içi trafik düzenine katkıda bulunuyor.

Park ücretleri ve lokasyon bilgileri

Karamürsel’de ilk aşamada iki lokasyonda uygulanacak sistem kapsamında ücretlendirme şöyle olacak:

İlhan Çınar Alanı:

Binek araç: Günlük 45 TL

Motosiklet: Günlük 30 TL

İnönü Caddesi:

0–1 saat: 27 TL

1–2 saat: 54 TL

2–3 saat: 75 TL

3 saat ve üzeri: Her saat için +27 TL

Her iki bölgede de ilk 15 dakikalık park süresi ücretsiz olacak. Otoparklar hafta içi her gün 09.00–18.00 saatleri arasında hizmet verecek, cuma günleri ise çalışmayacak.

Trafik düzeni ve kısa süreli park hedefleniyor

Uygulamanın temel amacı, şehir merkezlerinde kontrolsüz parklanmaların önüne geçmek ve sürücülerin otopark ararken geçirdiği zamanı azaltmak. HGS Park ile birlikte sokak ve caddelerde daha planlı ve düzenli bir otopark sistemi oluşturulması hedefleniyor. Kısa süreli park imkânıyla esnafa erişim kolaylaşacak, araç sirkülasyonu da hız kazanacak.

Vatandaşlar bilgilendirildi

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, sistemin devreye girmesinden önce ilçe genelinde bilgilendirme tabelaları yerleştirdi. Ayrıca broşür dağıtımıyla vatandaşlara HGS Park’ın nasıl çalıştığı anlatıldı. Yetkililer, uygulamanın diğer ilçelerde de kademeli olarak yaygınlaştırılacağını belirtti.

Tramvay istasyonlarının uzatılmasına da dikkat çeken Büyükakın, "Mevcut peronlarda yalnızca tek bir tramvay seti durabiliyordu. Şimdi istasyonları iki setin durabileceği şekilde uzatıyoruz. Kuplaj yöntemiyle iki tramvay birlikte çalışacak. Bu da doğrudan kapasitenin iki katına çıkması demek" açıklamasında bulundu.

“Başta karşı çıkanlar şimdi tramvay durağıyla övünüyor”

Tramvay hattının ilk yapım aşamasında yaşanan süreci de değerlendiren Başkan Büyükakın, projeye yönelik geçmişte gelen eleştirilere dikkat çekti. Özellikle bazı bölgelerde, hattın geçmesini istemeyen kesimlerle karşılaştıklarını hatırlattı.

"Başlangıçta 'Tramvay istemiyoruz' diyenler vardı. Hatta ‘Benim evimin önünde durak olmasın’ diyerek karşı çıkanlar bile oldu" diyen Büyükakın, gelinen noktada aynı bölgelerde yaşayanların ilanlarda ‘Tramvay durağı önünde’ ifadelerini kullandığını söyledi. "Bu dönüşüm bile, yapılan işin ne kadar doğru olduğunu gösteriyor" ifadesini kullandı.

Günde 70 bin yolcu taşıyan sistem, 140 bine çıkacak

Kocaeli’de raylı sistemlerin toplu taşımadaki payı hızla artıyor. Büyükakın, 2019 yılında koydukları hedeflerin aşama aşama gerçekleştiğini söyledi. Şu anda tramvay sisteminin günlük yolcu taşıma kapasitesi 70 binin üzerine çıkmış durumda.

İstasyonların uzatılması ve kuplaj yöntemiyle çift setli çalışmaya geçilmesiyle bu kapasitenin 140 bine ulaşması bekleniyor. Büyükakın, "Toplu taşımanın toplam payını yüzde 30-35 bandına çıkaracağız. Bunun yarısını da raylı sistemle gerçekleştirmeyi hedefliyoruz" dedi.

Ayrıca mevcut özel halk otobüsleriyle entegre bir ulaşım sisteminin kurulduğunu belirten Büyükakın, kentte toplu taşımanın daha cazip ve sürdürülebilir hale gelmesi için çalışmaların sürdüğünü ifade etti.

Kocaeli tramvay filosunda yeni dönem başladı

Yeni alınan 10 tramvay aracıyla birlikte Kocaeli’nin raylı ulaşım kapasitesi yalnızca araç sayısıyla değil, aynı zamanda altyapıyla da desteklenmiş oldu. Uzayan istasyonlar, kuplajlı sistem ve entegre ulaşım vizyonuyla şehir içi ulaşımda konforlu bir dönemin kapıları aralanıyor.

Bu adımlar, Kocaeli’nin ulaşım geleceğinde raylı sistemlerin ne kadar merkezi bir rol oynayacağını gösteriyor. Kentteki trafik yükünün azaltılması ve çevreci ulaşımın teşvik edilmesi açısından bu yatırımların etkisi önümüzdeki yıllarda daha da net hissedilecek.

UlaşımPark Genel Müdürlüğü'ndeki törende kadın vatmanlar İlayda Kızılbay, Burcu Atar, Gaye Nur Akın ve Asiye Çelik’le birlikte yeni tramvayların önünde poz veren Büyükakın, “Kadınların girdiği her yere kalite geliyor. Biz de bu kaliteyi Kocaeli trafiğine taşımak istiyoruz” dedi.

Büyükakın, kadınlara yönelik pozitif ayrımcılık uygulayacaklarını ifade ederek, “Kadın vatman ve şoför sayımızı artırmak için özel bir gayret göstereceğiz. Bize başvursunlar, yeter ki bu mesleği yapmak istesinler” diye konuştu.

“Kadınlar trafiğe kalite ve renk katıyor”

Başkan Büyükakın, kentte halihazırda görev yapan 4 kadın vatmana ek olarak 7 yeni ismin daha göreve başlamaya hazırlandığını duyurdu. Otobüslerde ise 10 kadın şoförün görevde olduğunu, 5 adayın da eğitim sürecinde bulunduğunu belirtti.

“Allah sayılarını artırsın” diyen Büyükakın, ulaşımın sadece bir hizmet değil, aynı zamanda bir kültür olduğunu ifade etti. “Kadın sürücülerimiz hem trafik disiplini hem de insan ilişkileri açısından fark yaratıyor. Onların varlığı, hizmet kalitemizi yükseltiyor” şeklinde konuştu.

Kadınlara çağrı: “UlaşımPark sizi bekliyor”

Kadınların çalışma hayatında daha fazla yer almasını önemsediklerini belirten Büyükakın, “Kadınlarımız ister vatman olsun ister otobüs şoförü, biz onlara güveniyoruz. UlaşımPark’ta kadın çalışan sayımızı daha da artırmak istiyoruz. Bu bir temenni değil, somut bir hedef” dedi.

Büyükşehir Belediyesi’nin kadınlara yönelik bu yaklaşımı, sadece toplu taşıma hizmetinin değil, aynı zamanda toplumsal farkındalığın da gelişmesine katkı sağlıyor. Ulaşımda kadın istihdamının artması, şehir içi trafiğin daha güvenli, düzenli ve insani bir yapıya kavuşması açısından da önem taşıyor.

Ulaşımda yeni dönem: Kadın dostu istihdam politikaları

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşımdaki bu vizyoner adımı, özellikle kadınlara cesaret verici bir çağrı niteliği taşıyor. Kadınların farklı alanlarda yetkinliklerini göstermelerine imkân tanıyan bu tür uygulamalar, toplumsal cinsiyet eşitliği açısından da önemli bir örnek teşkil ediyor.

Vatmanlık ya da şoförlük gibi geleneksel olarak erkek egemen mesleklerde kadınların yer alması, toplumun alışkanlıklarını dönüştürürken, genç kadınlara da ilham veriyor. Kocaeli’de başlayan bu hareketin diğer şehirler için de örnek olması bekleniyor.

5 yılda 210 bin araç yollara çıktı

2020 yılında Kocaeli yollarında yaklaşık 417 bin araç varken, bu sayı bugün itibarıyla 627 bin 8’e ulaştı. Yalnızca son iki ayda 8 bin 506 yeni araç trafiğe katıldı. Nüfus ise aynı sürede yaklaşık 130 bin kişi artarak 2 milyon 130 bini aştı. Ancak araç artış hızı, nüfus artışını geride bıraktı.

Ulaşım uzmanları, şehir içi ulaşım altyapısının bu artışı taşıyamadığını ve yeni yollar ya da alternatif ulaşım çözümleri üretilmemesi nedeniyle trafik sıkışıklığının artık Kocaeli’nin günlük bir gerçeği haline geldiğini belirtiyor.

Toplu taşımada zamlar vatandaşı otomobile yöneltti

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi'nin toplu taşıma ücretlerine yaptığı sık aralıklı zamlar, düşük gelir artışıyla birleşince vatandaşları özel araç kullanımına itti. Güncel bilet fiyatlarının, kısa mesafeli özel araç giderlerine yaklaşması, ekonomik bir alternatif olarak toplu taşımayı cazip olmaktan çıkardı.

Birçok vatandaş, özellikle iş saatlerinde kalabalık otobüs ve minibüsleri tercih etmek yerine, kendi aracını kullanmayı tercih ediyor. Bu da şehirdeki araç yoğunluğunu daha da artırıyor.

Uzmanlar uyarıyor: Trafik daha da kötüleşebilir

Ulaşım ve şehircilik uzmanlarına göre, Kocaeli’de yaşanan bu tablo uzun vadede ciddi sorunlara yol açabilir. Artan araç sayısı yalnızca trafiği değil, hava kirliliği, otopark yetersizliği ve yakıt tüketimi gibi çevresel ve ekonomik sorunları da beraberinde getiriyor.

Uzmanlar çözümün özel araç kullanımını caydıracak politikalar ve toplu taşımayı hem ekonomik hem de konforlu hale getirecek yatırımlar olduğunu vurguluyor. Aksi halde, özellikle iş çıkış saatlerinde yaşanan kilitlenmiş kavşaklar ve uzayan yolculuk süreleri, kent yaşam kalitesini daha da düşürebilir.

TBM-3 ve TBM-4 Derince Tünellerine Hazırlanıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iş birliğinde yürütülen projede, daha önce İzmit yönüne doğru kazı yapan TBM-1 ve TBM-2 çalışmaya başlamıştı. Şimdi ise Seka Devlet Hastanesi İstasyonu’nda TBM-3 ve TBM-4’ün montaj işlemleri sürüyor. Bu iki dev makine, Derince Millet Bahçesi yönüne tünel açacak. Yetkililer, kurulumların kasım ayı sonuna kadar tamamlanmasını ve kazıların yıl bitmeden başlamasını hedefliyor.

6 TBM ile Eş Zamanlı Kazı Dönemi Başlıyor

Derince tarafında açılacak Tüpraş-Petkim hattı için hazırlıkları devam eden TBM-5 ve TBM-6’nın altyapı çalışmaları da neredeyse tamamlandı. Kasım ayı içinde bu makinelerin de montajına başlanacak. Tüm TBM’lerin aktif hale gelmesiyle birlikte Körfezray’da 6 dev köstebek tünel kazılarını aynı anda yürütecek. Bu kapsamlı kazı süreci, projenin planlanan takvimden sapmadan ilerlemesini sağlayacak.

Büyükakın: “Körfezray’ın Kalbi Atmaya Başladı”

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç. Dr. Tahir Büyükakın, yeni TBM’lerin montajıyla ilgili yaptığı açıklamada, “Körfezray’da yeni bir aşamaya geçtik. İzmit yönünde 2 TBM kazıya devam ederken, şimdi de Derince yönünü açacak TBM-3 ve TBM-4’ün montajı başladı. Bu tüneller, Körfezray’ın kalbini oluşturuyor. Kocaeli’nin ulaşımda yeni çağını birlikte inşa ediyoruz” ifadelerini kullandı. Büyükakın, projenin yalnızca bir metro hattı olmadığını, aynı zamanda kentin gelişimine yön verecek büyük bir adım olduğunu vurguladı.

Körfezray: Kocaeli Ulaşımının Geleceği

Körfez ile Kartepe arasındaki ulaşımı yer altına taşıyacak bu metro hattı, hem zaman kazandıracak hem de trafik yükünü önemli ölçüde hafifletecek. 26,8 kilometrelik hat boyunca 11 istasyon bulunacak. Proje tamamlandığında, vatandaşlar Körfez’den Kartepe’ye kesintisiz ve konforlu bir şekilde ulaşabilecek.

Açıklamaya göre, artık 30 kilogramı aşan ya da 120×60×50 cm ebatlarını geçen valizler metro istasyonlarına ve araçlarına alınmayacak. Ayrıca bir yolcunun 1’den fazla büyük valizle seyahat etmesi durumunda ek bir yolculuk ücreti ödemesi gerekecek.

Kurallar Netleşti: Ne Taşınabilir, Ne Taşınamaz?

Metro İstanbul’un açıklamasında valiz kurallarına ilişkin detaylar da yer aldı:

Taşınmasına izin verilen valiz kombinasyonu:

1 büyük boy valiz + 1 kabin boy valiz

ya da 1 küçük/orta boy sırt çantası

Yasaklananlar:

30 kg’ı aşan valizler

120x60x50 cm’den büyük eşyalar

Kamp tipi büyük çantalar

Ayrıca, yolculardan valizlerini koltuklara yerleştirmemeleri, geçiş alanlarını kapatmamaları ve kapı yanındaki ayakta durma alanlarını kullanmaları istendi.

Tepkiler Gecikmedi

Metro İstanbul’un bu yeni düzenlemesi sosyal medyada farklı tepkilere yol açtı. Özellikle sık seyahat eden vatandaşlar ve havaalanı hatlarını kullanan yolcular, uygulamanın ek maliyet yaratacağına dikkat çekti.

Bazı kullanıcılar, valizlerin tren içinde yarattığı kalabalığın gerçek bir sorun olduğunu ve düzenlemenin yerinde olduğunu belirtirken, bazıları ise “zaten yolculuk ücretleri yüksek, bir de valiz başına ödeme mi yapılacak?” diyerek tepki gösterdi.

Uygulamanın Gerekçesi: Konfor ve Güvenlik

Metro İstanbul yetkilileri, bu düzenlemenin amacı olarak yoğun saatlerde hem yolcu konforunu sağlamak hem de acil durumlarda tahliye güvenliğini artırmak olduğunu belirtiyor. Özellikle büyük valizlerin araç içinde geçişleri engellediği, kapıların açılış-kapanış süreçlerini aksattığı ve acil durumlarda tehlike oluşturduğu vurgulanıyor.

İstanbul Havalimanı Hattı Etkilenebilir

Söz konusu düzenlemenin en çok M11 Gayrettepe–İstanbul Havalimanı metro hattı gibi havaalanı bağlantılı hatları kullanan yolcuları etkilemesi bekleniyor. Uygulamanın nasıl denetleneceği ve ek ücretin nasıl tahsil edileceği konusunda ise henüz detaylı bir açıklama yapılmış değil.