Kocaeli’nin Körfez, Derince, İzmit ve Kartepe ilçelerini birbirine bağlayacak Körfezray Metro Projesi’nde tünel, istasyon ve betonarme imalatları devam ediyor. Kentin farklı noktalarında yürütülen çalışmalarla birlikte projenin önemli yapı malzemelerinden betonun üretim ve tedarik süreci de gündeme geldi.
Proje kapsamında hazırlanan rapora göre SEKA sahasında kurulan beton santrali aktif olarak çalışıyor. Raporda, şantiyede ihtiyaç duyulan hazır betonun Nuh Çimento’dan temin edildiği bilgisine yer verildi. Derince Hastane sahasında ise ihtiyaca göre ikinci bir beton santrali kurulmasının planlandığı, ancak bu planın henüz kesinleşmediği aktarıldı.
Körfezray’ın betonunda Kocaeli imzası
Körfezray gibi uzun yıllar hizmet vermesi planlanan bir yer altı ulaşım sisteminde beton kalitesi, özellikle tünel ve taşıyıcı yapıların dayanıklılığı açısından kritik önem taşıyor.
Türkiye Hazır Beton Birliği kayıtlarında da Nuh Beton’un SEKA Hazır Beton Tesisi İzmit Yenidoğan Mahallesi’nde yer alıyor. Şirketin ayrıca Gebze, Kartepe ve Körfez’de hazır beton tesisleri bulunuyor.
Proje kapsamında hazırlanan raporda ise SEKA sahasındaki santralin faal olduğu açıkça belirtilerek hazır betonun Nuh Çimento’dan sağlandığı kaydediliyor.
Metro tünellerinde C45/55 sınıfı beton
Körfezray’ın yer altındaki en önemli yapı elemanlarından birini tünel segmentleri oluşturuyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından açıklanan teknik bilgilere göre segment üretiminde C45/55 dayanım sınıfında yüksek mukavemetli beton kullanılıyor.
Her bir tünel ringi 5 ana parça ve 1 kilit segment olmak üzere toplam 6 parçadan meydana geliyor. Bir ring yaklaşık 22,5 ton ağırlığında olurken üretiminde yaklaşık 8,5 metreküp beton kullanılıyor. Ringlerin iç çapı 5,70 metre, dış çapı 6,30 metre, kalınlığı ise 30 santimetre olarak tasarlandı.
Bu segmentler, tünel açma makinelerinin ilerlemesinin ardından tünelin çevresine yerleştiriliyor. Böylece yer altı basıncına karşı taşıyıcılık sağlanırken su sızdırmazlığı ve tünelin yapısal dayanıklılığı da oluşturuluyor.
Segmentler özel fabrikada üretiliyor
Körfezray için kurulan segment fabrikası 12 bin metrekare kapalı alana sahip. Tesiste 120 kalıptan meydana gelen 20 set segment kalıbı bulunuyor. Çift vardiya çalışan fabrikada açıklanan verilere göre günlük ortalama 40 ring segment üretilebiliyor.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi'nin 12 Mart 2026 tarihli açıklamasında 6 bin 754 ring segmentin üretiminin tamamlandığı ve proje süresince toplam 40 bin ring segment üretilmesinin hedeflendiği bildirilmişti. Üretilen parçalar SEKA Metro çalışma sahası, İtfaiye Bölgesi ve Fındıklı’daki stok alanlarında tutuluyor.
Körfezray dört ilçeden geçiyor
Projenin resmi tanıtım bilgilerine göre Kocaeli Kuzey HRS Hattı 1. Aşama çalışmaları Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülüyor. Hat; Körfez, Derince, İzmit ve Kartepe ilçelerinden geçiyor. Projenin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından üstlenilmesine 17 Ekim 2023 tarihli Cumhurbaşkanlığı Kararı ile karar verilmişti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından açıklanan ilk etap bilgilerine göre hat 28,5 kilometrelik çift hat ve 18 istasyondan oluşacak. İlk etap Tüpraş-Petkim bölgesinden başlayarak kent merkezine ulaşacak, Kocaeli Otogarı üzerinden İzmit Doğu İstasyonu’na kadar devam edecek.
Tüneller yerin onlarca metre altında ilerliyor
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Meclis kararında yer alan teknik bilgilere göre Körfezray güzergâhındaki tünellerin tamamı yer altında bulunuyor. Yaklaşık 28 kilometrelik çift tüp tünel planlanan projede güzergâhın bazı bölümlerinde çalışmalar 30-40 metre derinlikte gerçekleştiriliyor.
Proje öncesinde tünel ve istasyonların geçeceği zemin yapısını belirlemek amacıyla toplam 7 bin 595 metre derinliğe ulaşan 167 temel araştırma sondajı gerçekleştirildiği de belediye kayıtlarında yer alıyor.
Kocaeli’nin dev ulaşım projesinde çalışmalar sürüyor
Körfezray Metro Projesi tamamlandığında Körfez'den başlayarak Derince ve İzmit üzerinden Kartepe'ye uzanan önemli bir toplu taşıma omurgası oluşturacak. İstasyonlar, tüneller, makas yapıları ve diğer betonarme imalatlarda çalışmalar sürerken, projenin önemli yapı malzemelerinden hazır betonun Nuh Çimento’dan temin edildiğinin proje raporlarına yansıması, Kocaeli’de hayata geçirilen dev ulaşım yatırımında yine Kocaeli merkezli bir sanayi kuruluşunun yer aldığını ortaya koydu.
