240 milyar liralık proje için 6,75 milyar dolarlık finansman
Proje kapsamında, 6 uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık dış finansman ön anlaşması sağlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek Kuzey Çevre Demiryolu için gerekli finansmanın temin edildiğini ve kredi tutarının proje kapsamında yapım işleri ile danışmanlık hizmetlerinde kullanılacağını açıkladı.
Üç ana bölümde inşa edilecek hat
Proje, üç ana bölümde hayata geçirilecek:
Birinci bölüm: Çayırova Marmara’ya yakın bir noktadan başlayıp Sabiha Gökçen Havalimanı İstasyonu’na kadar uzanacak. Toplam uzunluğu 40,148 kilometre.
İkinci bölüm: Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçerek İstanbul Havalimanı’na ulaşmadan yaklaşık 12 kilometre önce sona erecek. Uzunluğu 40,802 kilometre.
Üçüncü bölüm: İstanbul Havalimanı istasyonundan başlayarak Çatalca Bağlantısı’na kadar devam edecek.
Hat, elektrikli ve karma kullanım özelliğine sahip olacak. Yolcu trenleri saatte 160 km, yük trenleri ise saatte 120 km hıza ulaşabilecek. Ayrıca hattın Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanı’na doğrudan bağlantı sağlayarak çok modlu lojistiği ve kentsel hareketliliği artırması planlanıyor.
İstihdam ve inşaat takvimi
Projenin arazi hazırlık ve inşaat çalışmaları sırasında yaklaşık 2 bin kişi, işletme aşamasında ise 75 kişi istihdam edilecek. ÇED kararının ardından izin süreçlerinin tamamlanmasıyla, projenin 2030 yılı sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.
Teknik detaylar ve ihale takvimi
Projenin “Tasarım, Altyapı ve Üst Yapı İnşaat İşleri” bileşeni kapsamında 122,3 kilometre çift hat ana hat ve bu hatta bağlanan 4,7 kilometre tek hat bağlantıları inşa edilecek. Hat tam sinyalizasyonlu, elektrifikasyonlu ve maksimum tasarım hızı 160 km/saat olacak.
Ayrıca “Tasarım Denetimi ve İnşaat Denetimi Hizmetleri” ve “Proje Uygulama ve Gözetim Desteği ile İşgücü Piyasasında Toplumsal Cinsiyet Eşitsizliklerini Azaltmaya Yönelik Destek” bileşenleri için mart ve nisan aylarında ihale ilanlarının yayımlanması planlanıyor.
