Kocaeli Büyükşehir Belediyesi'nin kent içi ulaşımı rahatlatmak için hayata geçirdiği dev projede ilk etap tamamlandı.
Kent içi trafik yükünü azaltmak amacıyla geliştirilen Başiskele Koridor Projesi’nde önemli bir aşama daha geride kaldı. Hafif dolgu teknolojisiyle inşa edilen ve sürücüler tarafından merakla beklenen Yuvacık Bağlantı Kolu, araç trafiğine açılarak vatandaşların hizmetine sunuldu. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, D-130 Karayolu üzerindeki yoğunluğun ciddi oranda azalması hedefleniyor.
Yüzde 45’i Tamamlandı Gölcük Yönü Sırada
Başiskele-İzmit hattında trafiği rahatlatacak olan proje, toplamda 16 kilometrelik bir ulaşım koridorunu kapsıyor. Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan açıklamada, çalışmaların yüzde 45 seviyesine ulaştığı, Yuvacık girişinde ise yaklaşık 700 metrelik bir güzergâhın asfalt ve refüj imalatlarının tamamlandığı ifade edildi. Bu kapsamda 300 metrelik ilk bölüm araç trafiğine açıldı. Projede Gölcük yönündeki bağlantının ise ay sonuna kadar tamamlanarak açılması planlanıyor.
Geofoam Teknolojisiyle 350 Milyon TL Tasarruf
Başiskele Koridor Projesi’nde, zemindeki olumsuzlukları ortadan kaldırmak ve yapım süresini kısaltmak amacıyla Geofoam dolgu teknolojisi tercih edildi. Bu yöntemle sadece zaman kazanılmadı; aynı zamanda ilk yatırım maliyetinde de yaklaşık 350 milyon TL tasarruf sağlandı. Geofoam bloklar, altyapıyı korurken çevreye duyarlı yapısıyla da öne çıkıyor.
9 Köprü, 2 Yaya Üst Geçidi, 300 Bin m³ Kazı
2025’in Haziran ayında başlayan proje tamamlandığında; 9 köprü, 7 menfez, 2 yaya üst geçidi ve binlerce metreküplük altyapı çalışmasıyla kentin ulaşım yükü büyük ölçüde hafifleyecek. 13 bin metre yağmur suyu hattı, 11 bin 500 metre oto korkuluk, 167 bin ton asfalt ve 30 bin metreküp betonun kullanılacağı projede, 100 bin metreküp hafif dolgu malzemesiyle inşa süreci hızlandırılıyor.
Trafik Rahatlayacak, Ulaşım Konforu Artacak
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanı Dağhan Çelebi, projenin Kocaeli trafiğine büyük katkı sağlayacağını belirterek, “Yuvacık Bağlantı Kolu’nu trafiğe açtık. Gölcük istikametinde de çalışmalar hızla sürüyor. Vatandaşlarımız için güvenli ve konforlu ulaşım sağlayacak bu projeyi kısa sürede tamamlamayı hedefliyoruz” dedi.
Geofoam Nedir?
Yalıtım malzemesi geofoam sadece bina yapımında kullanılmaz. Ekolojik yalıtım malzemesi olarak klasik inşaat mühendisliğinde özellikle yol yapımında kullanılmaktadır. Daha sonrasında geofoam dolgu olarak adlandırılan bu malzemenin, ısı yalıtım özelliklerinden tamamen farklı bir avantajı daha vardır. Düşük yoğunluğu ve kapalı yüzeyi nedeniyle geofoam uygulamasının baş materyali olan bu malzeme dolgu görevi görür ve örneğin çakıl gibi alternatif dolgu malzemeleri gibi batmaması onu bu anlamda öne çıkarmaktadır. Bu avantaj ile birlikte, geofoam dolgu sistemleri yolun stabilitesini arttırır. Geofoam temel dolgu malzemesi özellikle köprülerde, yol ile köprü arasındaki yükseklik farkını yıllar içinde mümkün olduğunca düşük tutmak için yolların altına yalıtım malzemesi işlevi ile de döşenmektedir.