Kocaeli'de motorlu taşıt sayısındaki hızlı artış dikkat çekici bir boyuta ulaştı. TÜİK ve yerel kaynaklardan derlenen verilere göre, şehirde trafiğe kayıtlı araç sayısı 627 bin 8’e yükselerek, neredeyse nüfusu yakaladı. 2020 yılında her 4,79 kişiye bir araç düşerken, bu oran 2025 sonunda 3,3 kişiye bir araç seviyesine indi. Uzmanlara göre bu artış, şehirdeki toplu taşıma sistemine olan güvensizlik ve art arda gelen zamlarla doğrudan ilişkili.
5 yılda 210 bin araç yollara çıktı
2020 yılında Kocaeli yollarında yaklaşık 417 bin araç varken, bu sayı bugün itibarıyla 627 bin 8’e ulaştı. Yalnızca son iki ayda 8 bin 506 yeni araç trafiğe katıldı. Nüfus ise aynı sürede yaklaşık 130 bin kişi artarak 2 milyon 130 bini aştı. Ancak araç artış hızı, nüfus artışını geride bıraktı.
Ulaşım uzmanları, şehir içi ulaşım altyapısının bu artışı taşıyamadığını ve yeni yollar ya da alternatif ulaşım çözümleri üretilmemesi nedeniyle trafik sıkışıklığının artık Kocaeli’nin günlük bir gerçeği haline geldiğini belirtiyor.
Toplu taşımada zamlar vatandaşı otomobile yöneltti
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi'nin toplu taşıma ücretlerine yaptığı sık aralıklı zamlar, düşük gelir artışıyla birleşince vatandaşları özel araç kullanımına itti. Güncel bilet fiyatlarının, kısa mesafeli özel araç giderlerine yaklaşması, ekonomik bir alternatif olarak toplu taşımayı cazip olmaktan çıkardı.
Birçok vatandaş, özellikle iş saatlerinde kalabalık otobüs ve minibüsleri tercih etmek yerine, kendi aracını kullanmayı tercih ediyor. Bu da şehirdeki araç yoğunluğunu daha da artırıyor.
Uzmanlar uyarıyor: Trafik daha da kötüleşebilir
Ulaşım ve şehircilik uzmanlarına göre, Kocaeli’de yaşanan bu tablo uzun vadede ciddi sorunlara yol açabilir. Artan araç sayısı yalnızca trafiği değil, hava kirliliği, otopark yetersizliği ve yakıt tüketimi gibi çevresel ve ekonomik sorunları da beraberinde getiriyor.
Uzmanlar çözümün özel araç kullanımını caydıracak politikalar ve toplu taşımayı hem ekonomik hem de konforlu hale getirecek yatırımlar olduğunu vurguluyor. Aksi halde, özellikle iş çıkış saatlerinde yaşanan kilitlenmiş kavşaklar ve uzayan yolculuk süreleri, kent yaşam kalitesini daha da düşürebilir.
