Raylı sistemin kentle ilk olarak 2017 yılında buluştuğunu hatırlatan Başkan Büyükakın, ağın aşama aşama büyüyerek Kartepe’ye kadar ulaştığını vurguladı.
2017'DEN BUGÜNE ADIM ADIM BÜYÜYEN HATTIN ÖYKÜSÜ
Raylı sistem hatlarının etap etap genişletildiğini belirten Başkan Büyükakın, süreci şu sözlerle özetledi:
"Aslında raylı sistem ile şehrin tanışması 2017 yılında oldu. İlk hattımız 7,4 kilometreydi. Sonra etap etap önce eğitim kampüsüne, sonra Plajyolu'na, ardından Kuruçeşme’ye gitti. Sonrasında yeni hattımız Kanalboyu’ndan Şehir Hastanesi’ne doğru yapılan hat oldu. Hızlı bir şekilde Alikahya tarafı planlandı. Alikahya’ya yaptığımız hat esasen hem bölgenin, hem Yuvam Akakarca Konutları’nın hem de stadyumun erişimini kolaylaştırmak içindi."
O-4 OTOYOLU ALTINDA BÜYÜK OPERASYON VE METRO ENTEGRASYONU
Ulaşım projelerinin sadece ray döşemekten ibaret olmadığını, entegre altyapı çözümleriyle desteklendiğini ifade eden Büyükakın, bölgedeki otoyol geçişi ve Kuzey Metrosu entegrasyonuna dikkat çekti:
"Tramvayın geldiği son duraktan, stadyum durağından sonra şu an bulunduğumuz EDOK Komutanlığı'na doğru 1,4 kilometrelik bir hat daha ilave edildi. Böylelikle tramvay Kartepe Bölgesi'ne de erişti. Hemen sol tarafımızda okullar, sağ tarafımızda EDOK Komutanlığı'nın arazisi var. Burada Kuzey Metro'nun istasyonu da inşa ediliyor. Yani metro hattına gelenler buradan tramvaya, tramvaya gelenler metroya geçiş yapabilecek.
Ayrıca hattın arka tarafındaki otoyolda büyük bir operasyon gerçekleştiriyoruz. Kent sakinlerinin bulunduğu bölgeden güneyden kuzeye ve kuzeyden güneye geçişi sağlayacak bir otoyol alt geçidini bitirerek bu hattın çok daha rahat kullanımını sağlayacağız."
"HEDEF RAYLI SİSTEMİN PAYINI YARI YARIYA ÇIKARMAK"
Kocaeli genelindeki günlük yolculuk rakamlarına değinen Başkan Büyükakın, ulaşım master planındaki temel hedeflerini açıkladı:
"Şehirde günde 3,5 milyon yolculuk var ve bunun sadece 700 bini toplu taşımayla gerçekleşiyor. Ana mantığımız toplu taşımanın kentteki toplam yolculuk içindeki payını yüzde 30'un üzerine çıkarmak, raylı sistemin de toplam taşımacılık içindeki payını yarıya ulaştırmak. Pastayı büyüterek raylı sistemin yükünü artırmak istiyoruz.
Geçmişte 44 belediye varken toplu taşıma hatları parçacıl verilmişti. Şimdi ise entegre bir sistem işletiyoruz. Kuzey ve güney hat havuzlarını tamamladık; şimdi batı yakasında ilçeleri birbirine bağlayacak ortak havuz hattında sona yaklaştık. Orada da metro ile lastik tekerlekli sistem birbirine entegre olacak."
KARTEPE'NİN İÇLERİNE UZANACAK YENİ GÜZERGAH ÇALIŞIYOR
Stadyum durağının açılışında verilen Kartepe sözünün tutulduğunu belirten gazetecilerin "Yeni bir müjde var mı?" sorusu üzerine Başkan Büyükakın, Kartepe ilçe merkezine doğru planlanan yeni etabın teknik detaylarını paylaştı:
"Bugün için henüz 'Şuradan şuraya gidecek' diyemiyoruz. Çünkü Kartepe’nin içlerine uzanan hattın nereden geçeceği şu anda çalışılıyor. Harita alımlarını yapıyoruz. Nereden geçmemiz daha uygun, yolcu nerede daha fazla, kamulaştırma giderleri nerede nasıl olur, inşaat nerede daha kolay ilerler; bunların tümü inceleniyor. Çalışmalar tamamlandığında net müjdeyi vereceğiz ancak Kartepe’ye ve şehir merkezine doğru ilerlenmesi gerektiğini biliyoruz."
