Otomotiv sektöründe yıl sonuna doğru gelen kampanyalar alıcıları sevindirirken, yeni vergi düzenlemesiyle bazı modellerde ciddi fiyat artışları kapıda.
Avrupa Birliği (AB) ve Türkiye'nin Serbest Ticaret Anlaşması (STA) kapsamı dışında kalan ülkelerden ithal edilen binek otomobillere yönelik ek vergi uygulaması 22 Kasım itibarıyla devreye giriyor. Bu gelişme, özellikle Japon ve bazı Asyalı markaların Türkiye’deki fiyatlarını önemli ölçüde etkileyecek.
Ek Vergi Uygulaması Yürürlüğe Giriyor
Geçtiğimiz Eylül ayında alınan kararla, mevcut yüzde 10’luk gümrük vergisine ek olarak araç tipine göre yüzde 25 ila 30 arasında değişen oranlarda vergi getirildi. Ayrıca araç başına minimum vergi tutarları da belirlendi:
Konvansiyonel ve Hibrit (ICE/HEV): %25 (en az 6.000 dolar)
Plug-in Hibrit (PHEV): %30 (en az 7.000 dolar)
Tam Elektrikli (BEV): %30 (en az 8.500 dolar)
İthalatçı firmalara, düzenlemeye uyum sağlanması için iki aylık bir geçiş süresi tanınmıştı. Bu sürenin dolmasıyla birlikte fiyat etiketlerinde büyük değişiklikler bekleniyor.
Hangi Markalar ve Modeller Zamdan Etkilenecek?
Yeni vergi düzenlemesi, özellikle Japon markalarını doğrudan etkiliyor. Avrupa'da üretimi olmayan ya da Türkiye’de yerli üretim gerçekleştirmeyen modellerde ciddi fiyat artışları öngörülüyor. Zamdan etkilenecek bazı modeller şöyle:
Honda: Civic, Jazz, CR-V, HR-V
Toyota: Corolla Cross, RAV4, Land Cruiser Prado
Nissan: X-Trail
Subaru: Forester, Crosstrek
Lexus: LBX, NX, RX, LM (tüm modeller)
Toyota’nın Türkiye’de üretilen Corolla ve CH-R gibi bazı modelleri ile Avrupa’dan gelen Yaris gibi araçları ise yeni vergiden muaf olacak.
Fiyatlara Yansıması Ne Olacak?
Ek verginin fiyatlara olan etkisi sadece doğrudan vergiyle sınırlı değil. Bu tutarın üzerine Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ve Katma Değer Vergisi (KDV) de eklendiğinde toplam artış ciddi boyutlara ulaşıyor. Örneğin; vergisiz fiyatı 1 milyon TL olan bir araca getirilen %25 ek vergi, 250 bin TL maliyet oluşturuyor. Ancak bu artış, %80 ÖTV ve %20 KDV eklendiğinde yaklaşık 540 bin TL’ye kadar çıkabiliyor. Böylece aracın satış fiyatı 1,5 milyon TL'yi aşabiliyor.
Markalar Alternatif Yollar Arayışında
Yüksek vergi yükü nedeniyle bazı markalar, üretim ya da tedarik zincirlerinde değişikliğe gidebilir. Avrupa'daki tesislerden ithalat yapma seçeneğiyle vergi maliyetinden kaçınmak mümkün. Ancak bu, kısa vadede tüm modeller için geçerli olmayabilir. Bazı distribütörlerin, vergi yükünün bir kısmını kendi kâr marjlarından karşılayarak fiyatları dengelemeye çalışacağı tahmin ediliyor. Aksi halde, özellikle fiyat/performans dengesine önem veren tüketiciler için bu modeller rekabet gücünü kaybedebilir.
Alım Planı Yapanlar İçin Kritik Dönem
Ek vergi uygulaması, özellikle Japon otomobillerini tercih eden tüketiciler için maliyetleri önemli ölçüde artıracak. Otomobil almayı düşünenler, fiyat artışlarından etkilenmemek için kararlarını hızlandırabilir. Aksi halde bazı modellerde 500 bin TL’ye varan fiyat artışlarıyla karşılaşmak kaçınılmaz olacak.
